BMW R nineT 2014 vs. Kawasaki Z900 2020

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Överblick - BMW R nineT 2014 vs Kawasaki Z900 2020

BMW R nineT 2014 är en naken motorcykel med en boxermotor som ger 110 hk och ett vridmoment på 119 Nm. Den har två cylindrar och kyls med oljeluft. Slagvolymen är 1170 cm3. Framupphängningen består av en teleskopgaffel och bakupphängningen är av typen Paralever. Chassit har en aktiv motorram och frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1476 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten med ABS är 222 kg.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Kawasaki Z900 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor som ger 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 948 cm3. Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakupphängningen är en svängarm. Chassit har en dubbel vagga ramtyp och frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och Petal-teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.

BMW R nineT 2014 har fördelar som en attraktiv design, en kraftfull motor, en bra gaffel och en högkvalitativ utförande. Kawasaki Z900 2020 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, bra köregenskaper, bra utrustning, ett aggressivt utseende och valuta för pengarna.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Nackdelarna med BMW R nineT 2014 inkluderar en något bristande återfjädring i stötdämparen. Nackdelarna med Kawasaki Z900 2020 inkluderar en något tröttsam menynavigering och avsaknaden av ett kvicksilveralternativ.

Tekniska specifikationer BMW R nineT 2014 jämför med Kawasaki Z900 2020

BMW R nineT 2014
Kawasaki Z900 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt73 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment119 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,220 mmLängd2,070 mm
BreddBredd890 mmBredd820 mm
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)222 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

En mycket värdig retro-maskin. De andra klassiska tillverkarna behöver verkligen komma ikapp.

Optik, motor, gaffel, utförande

en aning för lite återfjädring i stötdämparen

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT 2014 och en Kawasaki Z900 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R nineT 2014 cirka 27% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2020 finns det färre BMW R nineT 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 34. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT med 81 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för BMW R nineT och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW R nineT publicerades den 2013-10-17 och har nu visats mer än 17 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH