Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2020 är en naken motorcykel med en radmotor och en imponerande motoreffekt på 160 hk. Den har också ett vridmoment på 111 Nm och använder injicering som bränslesystem. Med sina 4 cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 998 cm3. Framfjädringen består av en Öhlins up-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins med liknande justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Deltabox-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Yamaha MT-10 SP 2020 är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjul har en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak, med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och sitsen är 825 mm hög. Tjänstevikten (med ABS) är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2018 är också en naken motorcykel med en radmotor, men med en något lägre motoreffekt på 115 hk. Vridmomentet är 87,5 Nm och den använder också injicering som bränslesystem. Den har 3 cylindrar och flytande kylning, med en slagvolym på 847 cm3. Framfjädringen består av en Kayaba up-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare och även här används Öhlins för justering av kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 SP 2018 har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Dess hjul har en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak, med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1500 mm och sitsen är 820 mm hög. Tjänstevikten (med ABS) är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

Yamaha MT-10 SP 2020 har fördelar som ett fantastiskt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, behagligt vindskydd, överraskande bekväm sittposition och bra motorrespons. Å andra sidan har den nackdelar som att quickshiftern redan är bättre hos andra tillverkare och att den har en hög bränsleförbrukning.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018 har fördelar som en otroligt kraftfull trecylindrig motor, bra bromsar, sportig och bekväm sittställning, ABS, antispinnsystem och en växlingsassistent. Nackdelarna inkluderar en hög sadel, en växlingsassistent som endast fungerar för uppväxling och en instrumentpanel som inte sticker ut mycket från grundversionen.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2020 jämför med Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,160 mm
BreddBredd800 mmBredd850 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,375 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civiliserat sätt i stadstrafik. Dessutom ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen mycket hög körkomfort. Sammantaget en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Fantastiskt ljud - inte högt, men alltid karismatiskt

högkvalitativ fjädring och chassi

behagligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Quickshifter 2020 redan bättre med andra tillverkare

hög konsumtion

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga är helt klart i förgrunden! Yamaha MT-09 EVO med Wilbers-fjädring finns nu också tillgänglig som ett intressant alternativ med ett mycket diskret utseende utan "krigsfärg". Men tyvärr bara för Schweiz...

Otroligt kraftfull trecylindrig motor

bra bromsar

sportig och bekväm sittställning

ABS

antispinnsystem

växlingsassistent

Hög sadel

växlingsassistent endast för uppväxling

instrumentpanelen sticker inte ut mycket från grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2020 och en Yamaha MT-09 SP 2018. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 72 dagar jämfört med 173 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 29 för Yamaha MT-09 SP ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 000 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 SP som publicerades den 2017-11-06.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG