Ducati Monster 2021 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Honda CB650R E-Clutch 2024

Ducati Monster 2021
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt67.5 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.6
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang93 mmBihang101 mm

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)202.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15.4 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R är en fantastisk nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägen som klarar balansgången mellan sportig charm och vardaglig tillgänglighet mycket bra. Honda CB650R E-Clutch sticker ut med sin unika fyrcylindriga motor och den innovativa E-Clutchen, som gör körupplevelsen både bekvämare och sportigare.

Skrikande, "gammaldags" fyrcylindrig radfyra som lockar dig att varva upp

stabil, men inte alltför hård gaffel

väl avstämda bromsar

sportig, men inte alltför extrem ergonomi

bra E-Clutch-system

vacker TFT-display med intuitivt manövreringskoncept

E-Clutch möjliggör snabb växling utan kraftförlust

bekvämt och balanserat chassi

god tillgänglighet och användarvänlighet som är typisk för Honda.

Fjäderbenet skulle kunna ge stabilare dämpning vid lutning

högre vikt jämfört med konkurrenterna

märkbara vibrationer vid höga hastigheter

tidsåtgång för att vänja sig vid E-Clutch

ej justerbar framgaffel.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Honda CB650R E-Clutch

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG