BMW F 900 R 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Överblick - BMW F 900 R 2021 vs Yamaha XSR900 2018

Sammanfattningsvis kan sägas att BMW F 900 R 2021 och Yamaha XSR900 2018 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med liknande kylningssystem och slagvolym. Yamaha XSR900 har dock en något kraftfullare motor med högre effekt och lägre vridmoment än BMW F 900 R.

När det gäller chassit har BMW F 900 R en stålram medan Yamaha XSR900 har en aluminiumram. Båda har liknande upphängningssystem och bromsar, men BMW F 900 R har fler avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och körlägen.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

När det gäller mått och vikter är Yamaha XSR900 något lättare och har en något kortare hjulbas än BMW F 900 R. Båda har liknande säteshöjd och bränsletankskapacitet.

BMW F 900 R har fördelar som en fantastisk cockpit, funktionella anslutningsmöjligheter och omfattande elektronik. Den har också en bekväm sittposition och ett brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ. Yamaha XSR900 har fördelar som en sportig motor, utmärkta bromsar och en bekväm sittposition.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Nackdelarna med BMW F 900 R inkluderar en klumpig växelspak och en ojämn motor. Yamaha XSR900 har nackdelar som nästan för mycket direktresponsbeteende och en retrostil som inte är genomtänkt i minsta detalj.

Sammanfattningsvis är BMW F 900 R 2021 en mångsidig motorcykel med en bekväm sittposition och omfattande elektronik, medan Yamaha XSR900 2018 är en sportig motorcykel med utmärkta bromsar och en bekväm sittposition. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW F 900 R 2021 jämför med Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2021
Yamaha XSR900 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter86 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt77 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym895 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel60.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang114.3 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, KörlägenAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,075 mm
BreddBredd815 mmBredd815 mm
HjulbasHjulbas1,518 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)211 kgTjänstevikt (med ABS)191 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.

Extremt sportig och vridmomentstark motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

bekväm sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande

Nästan för mycket direktresponsbeteende

retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 900 R vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 900 R 2021 och en Yamaha XSR900 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 900 R 2021 cirka 21% högre. En BMW F 900 R 2021 upplever en förlust på 4 320 SEK efter ett år och 7 120 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 120 SEK och 1 410 SEK för en Yamaha XSR900 2018. Jämfört med Yamaha XSR900 2018 finns det flera BMW F 900 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 17 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 67 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 24 granskningar för BMW F 900 R och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av BMW F 900 R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 154 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH