Kawasaki Z900 2019 vs. Honda CB650R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2019 vs Honda CB650R 2019

Kawasaki Z900 2019 är en naken motorcykel med en radmotor och en imponerande motoreffekt på 125,4 hk. Den har också ett högt vridmoment på 98,6 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 948 cm3. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare. Justeringar kan göras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Kawasaki Z900 2019 har också ABS som en del av sina avancerade förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 795 mm och en tjänstevikt på 210 kg med ABS.

Honda CB650R 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki Z900, med 95 hk, men den har fortfarande ett vridmoment på 64 Nm. Precis som Kawasaki Z900 använder den sig av bränsleinjicering och har fyra cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är något mindre, med 649 cm3. Den har också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm och enkel stötdämpare som bakre upphängning. Förspänning kan justeras på den bakre upphängningen. Chassit är också tillverkat av stål och frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och dubbla kolvar. Honda CB650R 2019 har också ABS som en del av sina avancerade förarassistanssystem. Måtten och vikterna är liknande Kawasaki Z900, med en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 810 mm och en tjänstevikt på 208 kg med ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

När det gäller fördelar har Kawasaki Z900 2019 lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet. Dess motor är silkeslen och ger full kraft från mellanregistret. Chassit ger bra feedback och sittpositionen har en feelgood-faktor. Dessutom har den ett rimligt pris. Å andra sidan har Honda CB650R 2019 en högvarvig motor och en rimlig effekt. Dess sportiga körställning och breda styre gör den mycket lättmanövrerad. Den är också bekväm för vardagskörning och har en attraktiv display.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z900 2019 en TFT-display som är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt. Dess menyhantering kan också vara en utmaning och backspeglarna ger en blygsam sikt. Å andra sidan kan svagheter i chassit ses som en nackdel för Honda CB650R 2019. Dessutom har den inte lika mycket kraft från hårnålskurvor som tvåcylindriga konkurrenter.

Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Z900 2019 och Honda CB650R 2019 olika fördelar och nackdelar. Kawasaki Z900 har en kraftfullare motor och bättre sikt genom backspeglarna, medan Honda CB650R har en högvarvig motor och en mer lättmanövrerad körning. Båda motorcyklarna har liknande tekniska specifikationer och avancerade förarassistanssystem som ABS. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2019 jämför med Honda CB650R 2019

Kawasaki Z900 2019
Honda CB650R 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt56 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.4
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikPetalTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,110 mm
BreddBredd820 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Hondas CB650R är ett utmärkt bevis på att även fyrcylindriga nakencyklar med liten slagvolym är en riktig källa till glädje på landsvägen. Motoruppsättningen ger tillräckligt tryck ut ur hårnålskurvan och belönar föraren med ett underbart fyrcylindrigt skrik efter en kort väntan. Fjädringskomponenterna försöker helt klart hitta en balans mellan vardagskörning och sportighet, vilket är anledningen till att fordonet snabbt blir oroligt när det närmar sig hörn i hög hastighet. På något sätt ger dock denna ofullkomlighet Honda mycket karaktär och ger föraren en känsla av att aktivt behöva integrera sig i handlingen. En riktig rekommendation för landsvägsförare med en daglig pendling!

Högvarvig motor

rimlig effekt

sportig körställning

brett styre

mycket lättmanövrerad motorcykel

bekväm för vardagskörning

attraktiv display

Svagheter i chassit kan ses som en nackdel

inte lika mycket kraft från hårnålskurvan som tvåcylindriga konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Honda CB650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2019 och en Honda CB650R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2019 cirka 42% högre. En Kawasaki Z900 2019 upplever en förlust på 2 750 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 980 SEK för en Honda CB650R 2019. Jämfört med Honda CB650R 2019 finns det flera Kawasaki Z900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 40 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 61 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 23 för Honda CB650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CB650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG