Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. KTM 390 Adventure 2020

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Överblick - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs KTM 390 Adventure 2020

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Tekniska specifikationer Honda CB650R E-Clutch 2024 jämför med KTM 390 Adventure 2020

Honda CB650R E-Clutch 2024
KTM 390 Adventure 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt46 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment37 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande12.6
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd170 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel63.5 grad

Frambromsar

DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.4 lBränsletankskapacitet14.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R är en fantastisk nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägen som klarar balansgången mellan sportig charm och vardaglig tillgänglighet mycket bra. Honda CB650R E-Clutch sticker ut med sin unika fyrcylindriga motor och den innovativa E-Clutchen, som gör körupplevelsen både bekvämare och sportigare.

Skrikande, "gammaldags" fyrcylindrig radfyra som lockar dig att varva upp

stabil, men inte alltför hård gaffel

väl avstämda bromsar

sportig, men inte alltför extrem ergonomi

bra E-Clutch-system

vacker TFT-display med intuitivt manövreringskoncept

E-Clutch möjliggör snabb växling utan kraftförlust

bekvämt och balanserat chassi

god tillgänglighet och användarvänlighet som är typisk för Honda.

Fjäderbenet skulle kunna ge stabilare dämpning vid lutning

högre vikt jämfört med konkurrenterna

märkbara vibrationer vid höga hastigheter

tidsåtgång för att vänja sig vid E-Clutch

ej justerbar framgaffel.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: Allroundmaskinen i den här klassen och en riktig vinnare när det gäller pris/prestanda. Det högkvalitativa elektronikpaketet, den aggressiva körställningen och den kraftfulla encylindern gör den till en ren nöjesmaskin som tar oerfarna offroadförare i handen. Oavsett vilket underlag du kör på - 390 Adventure är alltid rolig! Om du behöver mer KTM Adventure är naturligtvis nästa fråga... men det kommer vi att klargöra i en annan testrapport.

kraftfull motor

quickshifter + som tillval

justerbart chassi

högkvalitativt elektronikpaket

riktigt rolig maskin på alla underlag

något kompakt för höga piloter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB650R E-Clutch vs KTM 390 Adventure

Pris Honda CB650R E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG