BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Överblick - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW S 1000 R 2021

BMW M 1000 RR 2021 är en supersportmotorcykel med en smidig och kraftfull motor. Dess bromsar är också kraftfulla och chassit är mycket precist. Dessutom har den fina detaljer som är en glädje att titta på i paddocken. Motorcykeln har också en bra respons och en vridmomentskurva som är harmonisk och ger en bra övergång från belastning till viloläge.

BMW S 1000 R 2021 är en naken motorcykel som också har en överlägsen och kraftfull motor. Bromsarna är också bra och motorcykeln har en bekväm ergonomi. Dessutom finns det möjlighet att köpa dyr men högpresterande extrautrustning som förbättrar användarupplevelsen. Trots att den är enkel att använda är den ändå supersnabb och fungerar bra i alla situationer.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

En nackdel med BMW M 1000 RR 2021 är att prispaketet inte är särskilt kundvänligt och verkar vara sammansatt för att öka försäljningen. Dessutom skulle fotstöden behöva mer grepp på banan och det skulle vara önskvärt med högre och hårdare sätesalternativ.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En nackdel med BMW S 1000 R 2021 är att quickshiftern är bra men inte perfekt och ljudet är fortfarande lite påträngande. Det finns också fortfarande vibrationer i styret som kan vara irriterande.

Sammanfattningsvis är både BMW M 1000 RR 2021 och BMW S 1000 R 2021 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. De är båda kraftfulla och erbjuder en bra körupplevelse, men det beror på individuella preferenser och användningsområden vilken som är den bästa för varje person.

Tekniska specifikationer BMW M 1000 RR 2021 jämför med BMW S 1000 R 2021

BMW M 1000 RR 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt212 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC, Drag lever
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66.4 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang99.8 mmBihang96.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,090 mm
BreddBredd848 mmBredd812 mm
HjulbasHjulbas1,457 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd832 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)192 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Priset på M1000RR är bara chockerande vid första anblicken. I sadeln blir du mer chockad av kraften och bromsprestandan. Motorcykeln är en helt skräddarsydd racingmotorcykel direkt från BMW-fabriken. Alla som inte gillar att skruva men som ändå gillar att tävla kommer att bli nöjda med den. En elegant och praktisk superbike-maskin!

Smidigt helhetspaket

kraftfulla bromsar

exakt chassi

fina detaljer är en glädje i paddocken

bra respons

frivarvande motor

bra vridmomentskurva

harmonisk övergång från belastning till viloläge

Prispaketet inte kundvänligt utan sammansatt för att öka försäljningen

fotstöden skulle behöva mer grepp på banan

högre och hårdare sätesalternativ önskvärt

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW M 1000 RR vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW M 1000 RR 2021 och en BMW S 1000 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW M 1000 RR 2021 cirka 75% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2021 finns det färre BMW M 1000 RR 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 127 dagar för en BMW M 1000 RR. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för BMW M 1000 RR och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av BMW M 1000 RR publicerades den 2020-09-23 och har nu visats mer än 105 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris BMW M 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG