Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 vs. Suzuki Burgman 400 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 400 2017

Loading...

Överblick - Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 vs Suzuki Burgman 400 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 400 2017

Tekniska specifikationer Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 jämför med Suzuki Burgman 400 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014
Suzuki Burgman 400 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt71 mmTakt77.6 mm
MotoreffektMotoreffekt41 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,300 varv/min
VridmomentVridmoment46 NmVridmoment36.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,800 varv/min
TransmissionstypTransmissionstypAutomatiskTransmissionstypVariomatic
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
SlagvolymSlagvolym493 cm3Slagvolym400 cm3

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul15 tumDiameter på framhjul14 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul13 tumDiameter på bakhjul13 tum
LängdLängd2,265 mmLängd2,270 mm
BreddBredd800 mmBredd760 mm
HjulbasHjulbas1,625 mmHjulbas1,585 mm
SäteshöjdSäteshöjd760 mmSäteshöjd710 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 400 2017

Burgman 400 har funnits hos Suzuki sedan 1998, men den har aldrig varit så sportig som den senaste generationen. Komfort och lyx saknas förvisso inte, men den pigga motorn och det något fastare chassit, tillsammans med det större 15-tums framhjulet, garanterar mycket kul och stabilitet även med en något mer ambitiös körstil. Även om förvaringsutrymmet under det nu bättre vadderade sätet har minskat med en tredjedel, passar en integralhjälm och en jethjälm perfekt. Å andra sidan stöder den resulterande smalare bakre avsevärt den eleganta designen och gör Burgman 400 till en något sportigare komfort- och lyxskoter.

pigg motor

optimalt avstämd automatlåda

elegant design

stabilt chassi

bekväm sittposition

gott om komfort

Frambromsen kräver manuell kraft

förvaringsutrymmet mindre än hos föregångaren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Piaggio X10 500 i.e. ABS vs Suzuki Burgman 400

Pris Piaggio X10 500 i.e. ABS

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Suzuki Burgman 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG