Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha MT-09 2021
Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-09 2021
Överblick - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha MT-09 2021
Suzuki GSR 750 2017 och Yamaha MT-09 2021 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och dubbla skivbromsar fram. Suzuki GSR 750 har en motoreffekt på 106 hk och ett vridmoment på 80 Nm, medan Yamaha MT-09 har en motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Suzuki GSR 750 har fyra cylindrar och en slagvolym på 749 cm3, medan Yamaha MT-09 har tre cylindrar och en slagvolym på 889 cm3.
När det gäller chassit har Suzuki GSR 750 en stålram medan Yamaha MT-09 har en aluminiumram. Båda motorcyklarna har en Twin Tube-ramtyp. Båda har också samma dimensioner på fram- och bakhjulen, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum.
Suzuki GSR 750 2017
När det gäller mått och vikter har Suzuki GSR 750 en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter. Å andra sidan har Yamaha MT-09 en något kortare hjulbas på 1430 mm och en något högre säteshöjd på 825 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.
Yamaha MT-09 2021
När det gäller fördelar har Suzuki GSR 750 2017 ett attraktivt övergripande utseende, stabila köregenskaper, väl avstämda fjädringselement, tillräcklig komfort och lättlästa instrument. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2021 inga fler lastväxlingsreaktioner, ännu mer tryck från mitten, ett överkomplett elektronikpaket, en bra fungerande snabbväxlare, en bekvämt integrerad sittposition, ett framgångsrikt chassi och enorm körglädje.
När det gäller nackdelar har Suzuki GSR 750 2017 ett bromssystem som kräver mycket manuell kraft och en boxsvängarm som inte är särskilt attraktiv. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2021 ett polariserande utseende, en liten TFT-display, en något indirekt känsla i framhjulen och en farthållare som endast är tillgänglig i SP-versionen.
Tekniska specifikationer Suzuki GSR 750 2017 jämför med Yamaha MT-09 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSR 750 2017
En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.
Yamaha MT-09 2021
Ingredienserna för 2021 års uppdatering är de rätta: Mer kraft, mer utrustning, mer elektronik, lägre vikt. Om du tar en titt på nyckeldata för den senaste MT-09, inklusive dess överkompletta standardutrustning, låter "nakencykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris. Om du kan stå ut med utseendet kan du köpa den utan att tveka.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSR 750 2017 och en Yamaha MT-09 2021. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 112 dagar jämfört med 117 dagar för en Suzuki GSR 750. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki GSR 750 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki GSR 750 publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 5 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.
