Suzuki SV 650 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Överblick - Suzuki SV 650 2021 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021 är utrustad med en kraftfull V-twin-motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Den har en pålitlig bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på 645 cm3. Motorcykeln har en stabil rörformig ram och en bekväm sittposition för föraren. Den har också en enkel hantering och en tidlös design.

Royal Enfield Interceptor 650 2019 har en radmotor med 270° vev och ger 47 hk och ett vridmoment på 52 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på 648 cm3. Motorcykeln har en bekväm sittposition och stabila köregenskaper. Den har också bra bromsar och en lyckad old school-look med klassiska runda instrument. Dessutom erbjuder den ett förmånligt pris.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Några fördelar med Suzuki SV 650 2021 inkluderar en karakteristisk V2-motor, ett stabilt chassi, en bekväm sittposition, enkel hantering och en tidlös look. Å andra sidan har Royal Enfield Interceptor 650 2019 fördelar som en smidig och kultiverad motor, ett coolt tvåcylindrigt ljud, en bekväm sittposition, stabila köregenskaper, bra bromsar, en lyckad old school-look, klassiska runda instrument och ett förmånligt pris.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Några nackdelar med Suzuki SV 650 2021 inkluderar att bromsen kräver manuell kraft, att det inte finns någon elektronik ombord förutom ABS och att mätarna är måttligt lätta att läsa av. Å andra sidan har Royal Enfield Interceptor 650 2019 nackdelar som att ABS inte är helt känslig och att det inte finns några elektroniska funktioner om någon skulle behöva dem.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki SV 650 2021 och Royal Enfield Interceptor 650 2019 sina egna unika fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov när det gäller att välja den mest lämpliga motorcykeln.

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2021 jämför med Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.6 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment52 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym648 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,122 mm
BreddBredd760 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd804 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet13.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte helt känslig

inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Royal Enfield Interceptor 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki SV 650 2021 och en Royal Enfield Interceptor 650 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Royal Enfield Interceptor 650 2019 cirka 15% högre. En Suzuki SV 650 2021 upplever en förlust på 1 510 SEK efter ett år och 6 220 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 900 SEK och 8 450 SEK för en Royal Enfield Interceptor 650 2019. Jämfört med Royal Enfield Interceptor 650 2019 finns det flera Suzuki SV 650 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Suzuki SV 650 med 111 dagar jämfört med 164 dagar för en Royal Enfield Interceptor 650. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Suzuki SV 650 och 16 för Royal Enfield Interceptor 650 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Suzuki SV 650 publicerades den 2008-09-26 och har nu visats mer än 14 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 133 500 visningar för den första granskningen av Royal Enfield Interceptor 650 som publicerades den 2018-09-28.

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG