Yamaha MT-09 2016 vs. Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2016 vs Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2016 jämför med Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha MT-09 2016
Yamaha XJR 1300 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt59.1 mmTakt63.8 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt98 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment108.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande9.7
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym1,251 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,175 mm
BreddBredd815 mmBredd765 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,115 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbar fjädring

quickshift som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

För frekvent användning av passageraren och avslappnade långfärdsresor över 180 km/h rekommenderas den kraftfulla Yamaha med sin kombination av en överlägsen, smidig motor och långfärdsvänlig sadel.

Visuellt och funktionellt sammanhängande

bekvämt chassi

mjukt säte

överlägset bromssystem.

"Underdesignade" insprutningskomponenter.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Yamaha XJR 1300

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XJR 1300

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH