Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 2020
Överblick - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 och Ducati Panigale V4 2020 är båda imponerande supersportmotorcyklar med kraftfulla V4-motorer och avancerad teknik. Aprilia RSV4 1100 Factory har en motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,3 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 217 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Ducati Panigale V4 har en något större motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm, vilket ger den en motoreffekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Båda motorcyklarna har fyra cylindrar och använder avancerade tekniker som DOHC-ventiler på Aprilia och Desmodromik-ventiler på Ducati.
När det gäller upphängningen har både Aprilia och Ducati en up-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en enkel stötdämpare i bak. Aprilia använder Sachs-komponenter för både fram- och bakfjädring, medan Ducati har en Showa-gaffel i fram och en Sachs-stötdämpare i bak. Båda motorcyklarna har aluminiumramar och dubbla skivbromsar med radiella monoblockteknik från Brembo.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
När det gäller avancerade förarassistanssystem har Aprilia RSV4 1100 Factory flera funktioner som ABS, startstyrning, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Ducati Panigale V4 har endast ABS som förarassistanssystem.
När det gäller mått och vikter är det några skillnader mellan de två motorcyklarna. Aprilia har en hjulbas på 1420 mm och en säteshöjd på 845 mm, medan Ducati har en hjulbas på 1469 mm och en säteshöjd på 830 mm. Aprilia har också en torrvikt på 180 kg och en bränsletankskapacitet på 18,5 liter, medan Ducati har en torrvikt på 175 kg och en bränsletankskapacitet på 16 liter.
Aprilia RSV4 1100 Factory har fördelar som det fantastiska ljudet från V4-motorn, imponerande kraft från cirka 6 000 rpm, enastående chassi och bromsprestanda samt perfekt grund för trackdays. Ducati Panigale V4 har fördelar som smart elektronik, märkbar uppgradering jämfört med förra årets modell och är mer tillgänglig än någonsin tidigare.
Ducati Panigale V4 2020
Nackdelarna med Aprilia RSV4 1100 Factory inkluderar litet tryck under 5 000 rpm, en ansträngande sittställning på landsväg, behovet av att provköra för långa förare och det högre priset. Nackdelarna med Ducati Panigale V4 inkluderar en ergonomiskt för liten tank och rakstabilitet från 250 km/h i vått väglag.
Sammanfattningsvis är både Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 och Ducati Panigale V4 2020 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 jämför med Ducati Panigale V4 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Med en cylindervolym på 1 077 cc passar den inte in i något standardtävlingsreglemente, men särskilt för ambitiösa hobbyförare innebär den ökade cylindervolymen ännu bättre köregenskaper. Endast det bästa av det bästa har använts för chassit. Den beprövade och testade aluminiumramen har fått sällskap av den senaste generationen av Öhlins elektroniska fjädring. Detta fungerade perfekt i vårt test, men tenderade alltid att vara ganska fast för landsvägar. När det gäller bromsprestanda förlitar sig företaget på de sofistikerade Brembo Stylema-kalvarna, som biter i en 330 mm dubbelskiva fram. Lätt att modulera, otroligt exakt och extremt stabil även på racerbanan - det är vad du gillar. Ergonomin är mycket kompakt. Med en höjd på 845 mm sitter du ganska högt upp. Styrändarna är därför jämförelsevis låga. Mycket tryck på framhjulet, perfekt för racingbanan. Med sitt högkvalitativa, racingorienterade chassi och aggressiva körställning levererar Aprilia alltid kristallklar feedback och suverän stabilitet i alla situationer. Den perfekta grunden för trackdays eller till och med för en konvertering till racerbana.
Ducati Panigale V4 2020
Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något till det sämre. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och vissa förare kan tycka att det är obekvämt, känner de sig uppenbarligen bekvämare på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som ser mer ut som en Superbike World Championship-cykel än någonsin tidigare. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du köra ännu mer med skrovet över mitten.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 och en Ducati Panigale V4 2020. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 med 100 dagar jämfört med 118 dagar för en Aprilia RSV4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Aprilia RSV4 1100 Factory och 18 för Ducati Panigale V4 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory publicerades den 2018-11-03 och har nu visats mer än 61 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 som publicerades den 2017-11-05.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
