Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

Annons

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Detaljer

Annons

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Detaljer

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 jämför med CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Motoreffekt	Motoreffekt	102 hk	Motoreffekt	89.8 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112 Nm	Vridmoment	75 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,084 cm3	Slagvolym	799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	160 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Teknik	Teknik	radiell, Wave	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,330 mm	Längd	2,234 mm
Bredd	Bredd	960 mm	Bredd	853 mm
Höjd	Höjd	1,490 mm	Höjd	1,277 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,570 mm	Hjulbas	1,531 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	825 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	24.8 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	112 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	119.65 g/km

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Utvecklingen av Honda Africa Twin Adventure Sports från en högbent offroadmotorcykel till en touringmotorcykel med 19-tums framhjul är ett steg i rätt riktning för de flesta Adventure Sports-kunder. Majoriteten av dem kör huvudsakligen på asfalterade vägar och är nöjda med bättre köregenskaper, mer stabilitet och säkerhet vid lutning och bättre framkomlighet tack vare den lägre sitthöjden. Elektroniken och DCT har också finjusterats i bakgrunden, vilket innebär att den nya Adventure Sports gör många saker rätt. Trots dessa förändringar behöver du inte avstå från offroad-passager. Även med det mindre hjulet och den kortare fjädringsvägen är Adventure Sports redo för äventyr.

Suveränt responsiv, nu ännu mer vridstark motor

Basigare ljud än tidigare

Semi-aktiv fjädring som standard

Fint kontrollerbara bromsar

19-tums framhjul och bredare däck lyfter kurvtagningsförmågan till en ny nivå

Lägre sitthöjd gör de mäktiga Adventure Sports mer tillgängliga

Bra vindskydd

Tuff terräng nu svårare att bemästra

förare över 1,85 m får kraftig turbulens på hjälmen även i det högsta vindrutepositionen

5 kg mer på revbenen än tidigare

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring är en avslappnad, vägorienterad touringenduro med en sensationell utrustningsnivå för sin prisklass. I körläge får den poäng med den pigga 790cc dubbelcylindern från KTM 790-modellerna och ett fullt justerbart chassi. På turen kan du se fram emot uppvärmda säten, uppvärmda handtag, farthållare och quickshifter som standard. Den kommer jäkligt nära de etablerade spelarna i touring enduro-sektorn, men har några egenheter här och där, till exempel farthållaren, som bara kan hålla hastigheten upp till 120 km/h. Men bortsett från det är det en bra motorcykel med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda.

Mycket utrustning för prisklassen (mittstöd, farthållare, uppvärmda handtag, uppvärmda säten, anslutningsmöjligheter, TFT-display, quickshifter, körlägen, krockskydd, etc.)

Livlig, livlig motor

Fullt justerbart chassi

Avslappnad ergonomi

Bra vindskydd med justerbar vindruta

Farthållaren fungerar endast upp till 120 km/h

Standardkörläge saknas utöver Sport och Rain

Ingen traktionskontroll

Annons