Benelli 502 C 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Överblick - Benelli 502 C 2019 vs KTM 690 Duke 2019

Sammanfattningsvis har Benelli 502 C 2019 en trevlig motor med låg sitthöjd på 750 mm, vilket gör den lätt att hantera. Dessutom har den en stor tank med en kapacitet på 21 l, vilket ger den en lång räckvidd. Utseendemässigt är den också spännande och attraktiv.

Å andra sidan har KTM 690 Duke 2019 en kraftfull motor med 73 hk och 70 Nm vridmoment. Den är lämplig för daglig användning och har många tekniska hjälpmedel som underlättar körningen. Dessutom är den mycket manövrerbar och har en smidig gång.

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Nackdelarna med Benelli 502 C 2019 inkluderar ett hårt chassi, vilket kan påverka komforten under längre resor. Dessutom har TFT-displayen få funktioner och förarsätet anses vara för litet av vissa användare.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Å andra sidan kan nackdelen med KTM 690 Duke 2019 vara att den inte betraktas som en "riktig" encylindrig Duke av vissa användare.

Sammanfattningsvis kan sägas att båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar. Benelli 502 C 2019 är mer inriktad på komfort och långdistanskörning medan KTM 690 Duke 2019 är mer kraftfull och lämplig för daglig användning med sina tekniska hjälpmedel. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer Benelli 502 C 2019 jämför med KTM 690 Duke 2019

Benelli 502 C 2019
KTM 690 Duke 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter69 mmHåldiameter102 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment45 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerVipparm, OHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym500 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd50 mmSlaglängd135 mm

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

DiameterDiameter280 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,600 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C är definitivt ett spännande inslag i A2-cruiserklassen. Med ett mycket bekant utseende och en trevlig tvåcylindrig motor är det ett spännande alternativ till de bästa hundarna i denna klass. Tack vare den stora bränsletanken skulle den faktiskt kunna vara en bra långfärdsmotorcykel om fjädringen inte var för hård. Det är också omöjligt att ta med sig en passagerare med gott samvete, eftersom de kommer att hålla sig fast i det lilla sätet under hela resan. Men om du bara planerar att ge dig ut på egen hand och vill sticka ut så mycket som möjligt är Benelli 502 C perfekt. Mycket motorcykel för A2-förare!

trevlig motor

låg sitthöjd på 750 mm

stor tank

lång räckvidd

spännande utseende

hårt chassi

få funktioner på TFT-displayen

förarsätet för litet

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Benelli 502 C vs KTM 690 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Benelli 502 C 2019 och en KTM 690 Duke 2019. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 64 dagar jämfört med 101 dagar för en Benelli 502 C. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Benelli 502 C och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av Benelli 502 C publicerades den 2019-02-20 och har nu visats mer än 44 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.

Pris Benelli 502 C

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG