Kawasaki Z650 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020
Kawasaki Z650 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Överblick - Kawasaki Z650 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2020
Kawasaki Z650 2020 är en naken motorcykel med en radmotor som ger en motoreffekt på 68,2 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 649 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel medan bakhjulen är upphängda på en svängarm med en enkel stötdämpare. Justering av stötdämparen kan göras för att anpassa förspänningen. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. De använder sig av Petal-teknik för bättre prestanda. Kawasaki Z650 2020 har även ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och sitsen har en höjd på 790 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 15 liter.
Triumph Street Triple 765 R 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motorn har en högre effekt på 118 hk och ett vridmoment på 77 Nm. Precis som Kawasaki Z650 2020 har den ett bränslesystem med injicering och en kylning med flytande kylning. Skillnaden är att Triumph Street Triple 765 R 2020 har tre cylindrar och en slagvolym på 765 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakhjulen är upphängda på en svängarm med en enkel stötdämpare. Justering av stötdämparen kan göras för att anpassa kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. De använder sig av radiell Monoblock-teknik för bättre prestanda. Triumph Street Triple 765 R 2020 har fler avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och sitsen har en höjd på 825 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 17,4 liter.
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020 har fördelar som en tvåcylindrig motor med högt vridmoment, vilket ger en kraftfull acceleration. Den har även ett aggressivt insugningsljud som ger en spännande körupplevelse. Dessutom har den kompakta mått och en låg sitthöjd, vilket gör den lätt att hantera och passar för olika förare. Chassit är stabilt och ger en säker körning, och motorcykeln har en TFT-skärm med anslutningsmöjligheter för att hålla föraren uppdaterad. Utseendet är också vuxet och attraktivt.
Triumph Street Triple 765 R 2020 har fördelar som ett brett användbart hastighetsområde, vilket gör att föraren kan njuta av kraftfull acceleration och hög topphastighet. Den har också en aktiv sittposition som ger föraren bra kontroll och stabilitet. Växellådan är förstklassig och inkluderar en växlingsassistent för smidiga växlingar. Chassit är också av hög kvalitet och ger en sportig och dynamisk körupplevelse.
Några nackdelar med Kawasaki Z650 2020 är att tryckpunkten för frambromsarna kan vara ojämn och kräva justering. För långa cyklister kan sitsen vara obekväm. Dessutom är Rideology-appen ännu inte fullt utvecklad och kan ha begränsade funktioner.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Några nackdelar med Triumph Street Triple 765 R 2020 är att traktionskontrollen kan vara för tidig och minska accelerationen i vissa situationer. Sitsen har också ett litet grepp, vilket kan vara obekvämt under långa resor. Dessutom kan den displayen vara föråldrad och inte erbjuda den senaste tekniken och informationen.
Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Z650 2020 en kraftfull och kompakt motorcykel med en vuxen look och stabil körning. Å andra sidan erbjuder Triumph Street Triple 765 R 2020 en sportig och dynamisk körupplevelse med hög prestanda och förstklassigt chassi. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z650 2020 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z650 2020
Det är helt enkelt fantastiskt vilket komplett paket Kawasaki har satt ihop med den nya Z650. De enskilda tekniska komponenterna kanske inte imponerar på dig, men tillsammans resulterar de i en behagligt neutral motorcykel som alla kommer att tycka om. Inga bitchiga egenheter - helt enkelt en nakencykel som fungerar riktigt bra på slingriga landsvägar. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Z-modellerna, är naturligtvis ett plus. Endast tryckpunkten för frambromsen kunde ha varit tydligare definierad - men du kan inte ha allt i den här prisklassen.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 765 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z650 2020 och en Triumph Street Triple 765 R 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 R med 69 dagar jämfört med 80 dagar för en Kawasaki Z650. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för Kawasaki Z650 och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z650 publicerades den 2016-11-08 och har nu visats mer än 25 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.
