Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull V-motor som ger imponerande 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Den har en effektiv bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på 1103 cm3. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen har en enkel svängarm och stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Monocock-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 330 mm.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 har också en imponerande lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjul har en bredd på 120 mm fram och 200 mm bak, med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter.

Yamaha MT-09 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor som ger 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har också en effektiv bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på 889 cm3. Precis som Ducati Streetfighter V4 S 2021 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 2021 har också några avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Dess hjul har en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak, med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1430 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 har flera fördelar jämfört med Yamaha MT-09 2021. Det är den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna och har en attraktiv och omisskännlig look. Dess ergonomi är också bra och den har en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring. Dessutom har den kraftfulla Brembo Stylema-bromsar och ett komplett elektronikpaket.

Å andra sidan har Yamaha MT-09 2021 också sina fördelar. Det har inga fler lastväxlingsreaktioner och ger ännu mer tryck från mitten. Det har också ett överkomplett elektronikpaket och en bra fungerande snabbväxlare. Dess integrerade sittposition är bekväm och den har ett framgångsrikt chassi som ger en livlig hantering och enorm körglädje.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 har dock några nackdelar. Den är mycket dyr och har ett högt avgasljud. Dess fulla effekt är också endast tillgänglig i det övre varvtalsområdet.

Yamaha MT-09 2021 har också några nackdelar. Dess utseende är polariserande och den har en liten TFT-display. Dessutom kan den ha en något indirekt känsla i framhjulen och farthållaren är endast tillgänglig i SP-versionen.

Sammanfattningsvis är Ducati Streetfighter V4 S 2021 en kraftfull och attraktiv naken motorcykel med avancerade funktioner och en imponerande prestanda. Å andra sidan erbjuder Yamaha MT-09 2021 också en spännande körupplevelse med sina egna fördelar och en mer överkomlig prislapp. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt53.5 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt208 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd122 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang100 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,488 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller106 dBStationärt buller96 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.

den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna

bra ergonomi

fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring

kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

komplett elektronikpaket

attraktiv, omisskännlig look

Mycket dyr

högt avgasljud

full effekt endast i det övre varvtalsområdet

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ingredienserna för 2021 års uppdatering är de rätta: Mer kraft, mer utrustning, mer elektronik, lägre vikt. Om du tar en titt på nyckeldata för den senaste MT-09, inklusive dess överkompletta standardutrustning, låter "nakencykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris. Om du kan stå ut med utseendet kan du köpa den utan att tveka.

Inga fler lastväxlingsreaktioner

ännu mer tryck från mitten

överkomplett elektronikpaket

bra fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittposition

framgångsrikt chassi

livlig hantering

enorm körglädje

Polariserande utseende, liten TFT-display, något indirekt känsla i framhjulen, farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en Yamaha MT-09 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 146% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2021 finns det färre Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 19. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 112 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG