Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en naken motorcykel med en V-motor och en imponerande motoreffekt på 208 hk. Dess vridmoment är 123 Nm och den har en slagvolym på 1103 cm3. Motorn drivs av ett bränslesystem med injicering och har fyra cylindrar. Kylningen är flytande för att hålla temperaturen under kontroll.
För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare, som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Detta ger en stark och styv struktur för att hantera kraften från motorn.
Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell och Monoblock, vilket ger en effektiv och pålitlig bromsning.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och prestandan på motorcykeln.
Måtten och vikterna på Ducati Streetfighter V4 S 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
När det gäller utrustning har Ducati Streetfighter V4 S 2021 LED-strålkastare och en TFT-display för att ge tydlig och lättläst information till föraren.
Suzuki GSX-S1000 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Ducati Streetfighter V4 S 2021, med 152 hk, och vridmomentet är 106 Nm. Slagvolymen är 999 cm3 och bränslesystemet är också injicering.
Precis som Ducati Streetfighter V4 S 2021 har Suzuki GSX-S1000 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare, som kan justeras för förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Detta ger också en stark och styv struktur för att hantera kraften från motorn.
Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är också radiell och Monoblock.
Suzuki GSX-S1000 2021 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och prestandan på motorcykeln.
Suzuki GSX-S1000 2021
Måtten och vikterna på Suzuki GSX-S1000 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är något högre än Ducati Streetfighter V4 S 2021, med 214 kg. Bränsletankskapaciteten är 19 l.
När det gäller utrustning har Suzuki GSX-S1000 2021 LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare för att förbättra synligheten på vägen.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har flera fördelar, inklusive att vara den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna. Den har också bra ergonomi, en fantastisk och elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, ett komplett elektronikpaket och en attraktiv och omisskännlig look.
Suzuki GSX-S1000 2021 har också sina fördelar, inklusive en kraftfull motor, smidig snabbväxling, sportiga köregenskaper, bekväm sittposition och ett aggressivt utseende.
Nackdelarna med Ducati Streetfighter V4 S 2021 inkluderar att den är mycket dyr, har ett högt avgasljud och att full effekt endast uppnås i det övre varvtalsområdet.
Suzuki GSX-S1000 2021 har en nackdel med att displayen är svår att läsa.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med Suzuki GSX-S1000 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en Suzuki GSX-S1000 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 111% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2021 finns det färre Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 85 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.
