BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Motorn har en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Den har en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kardan. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3.

Framupphängningen består av en teleskopgaffel med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 210 mm. Bakupphängningen är enkel med en svängarm och en enkel stötdämpare. Slaglängden för bakupphängningen är 220 mm och den kan justeras i förspänning och återstudsning.

Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 65,1 grader. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har ett framhjul med en diameter på 19 tum och ett bakhjul med en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1504 mm och säteshöjden är 890 mm. Bränsletankskapaciteten är imponerande 30 liter.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm. Motoreffekten är något lägre än BMW: s med 105 hk och vridmomentet är 100 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Precis som BMW har motorn två cylindrar, men en mindre slagvolym på 889 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakupphängningen är enkel med en svängarm och en enkel stötdämpare. Slaglängden för bakupphängningen är också 200 mm och den kan justeras i förspänning och återstudsning.

Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är något mindre än BMW: s med 63,7 grader. Frambromsarna är också dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 890 Adventure 2021 har ett framhjul med en diameter på 21 tum och ett bakhjul med en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har fördelar som praktiska detaljer för passagerare, en imponerande räckvidd, låg bränsleförbrukning, bra vind- och väderskydd, bra körkomfort och en kraftfull motor. Den har också en bra anslutningsapp och en lättavläst display. Körkomforten är bra och den ger en säker känsla i sadeln. Sätespositionen är bekväm för passageraren och den har praktiska körhjälpmedel. Strålkastarna är bra och ergonomin är bra för långa personer. Den är också lätt att köra.

KTM 890 Adventure 2021 har fördelar som en supermotor med linjär och extremt säker kraftöverföring. Bromsarna är mycket fint kontrollerbara och den har omfattande elektronik. Ergonomin är bra för både sittande och stående körning och den har en låg sitthöjd som passar även mindre personer. Quickshift är en absolut dröm och fördubblar körglädjen. Den har också en låg tyngdpunkt som skapar fantastiska köregenskaper.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har nackdelar som en tung vikt som gör manövrering svår. Växlingarna vid låga varvtal kan vara lite hackiga och den har ett taggigt utseende utan mycket elegans.

KTM 890 Adventure 2021 har nackdelar som en prispolicy för extrautrustning och att teleskopgaffeln inte är justerbar framtill. Viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard.