Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig motor. Den har en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Motorn är utrustad med ett bränslesystem med injicering och har en slagvolym på 948 cm3.

För att säkerställa en smidig körning har Kawasaki Z900 2021 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en bakre upphängning med en svängarm och enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga ramtyp.

Frambromsarna på Kawasaki Z900 2021 är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm. För att förbättra förarassistansen är motorcykeln utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har Kawasaki Z900 2021 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och sitsen har en höjd på 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki Z900 2021, med 115 hk, men vridmomentet är 87,5 Nm. Precis som Kawasaki Z900 2021 har Yamaha MT-09 2017 ett bränslesystem med injicering och en flytande kylning. Slagvolymen är 847 cm3 och motorn har tre cylindrar.

För att säkerställa en smidig körning har Yamaha MT-09 2017 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en bakre upphängning med en svängarm och enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube ramtyp.

Frambromsarna på Yamaha MT-09 2017 är också av typen dubbel skiva, med en diameter på 298 mm. För att förbättra förarassistansen är motorcykeln utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har Yamaha MT-09 2017 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än Kawasaki Z900 2021, med 1440 mm, och sitsen har en höjd på 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 193 kg.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2021 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna.

Yamaha MT-09 2017 har fördelar som en förbättrad Öhlins fjädring, ett snyggt utseende och ljud tack vare Akrapovic, en gudomlig fungerande Magura HC3 radialbromspump och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag. Dess kombination av sits, fotstöd och styrklämmor är också mycket effektiv.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2021 är att den saknar kvickväxlaralternativ och konkurrerar med 6-axlig IMU elektroniskt framåt.

Nackdelarna med Yamaha MT-09 2017 är att den kan vara en finansiell utläggning, kräver mycket arbetstid och vissa delar måste registreras. Dess ECU Flash är inte road legal.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämför med Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,075 mm
BreddBredd820 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2021 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2021 cirka 7% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera Kawasaki Z900 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 33 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH