Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Överblick - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Tekniska specifikationer Moto Guzzi Stelvio 2024 jämför med Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi Stelvio 2024
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter96 mmHåldiameter96 mm
TaktTakt72 mmTakt72 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,700 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
GraderGrader90 Grader90
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,042 cm3Slagvolym1,042 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter280 mmDiameter280 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)246 kgTjänstevikt (med ABS)233 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet17 l
IntervallIntervall411 kmIntervall361 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp119 g/kmKombinerade CO2-utsläpp118 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Italiensk karaktär möter modern touring-lämplighet; Moto Guzzi Stelvio är en lyckad blandning av traditionell Guzzi-charm och modern teknik. Den överlägsna motorn, den omfattande utrustningen och den enastående komforten gör den till en utmärkt följeslagare för avslappnade långdistansresor. Även om den väger en hel del och kräver en tilläggsavgift för vissa funktioner, är den fortfarande ett attraktivt alternativ för touringförare som prioriterar karaktär och stil.

Karaktäristisk, smidig V2-motor med linjär kraftutveckling

Modern elektronik inklusive anslutningsmöjligheter och LED-korrigeringsljus

Bekväm ergonomi för långa sträckor, perfekt för längre förare

Elektroniskt justerbar vindruta - flexibel för olika hastigheter

Bra köregenskaper trots högre vikt

Hög vikt som märks i snäva kurvor och vid manövrering

bakbroms med lång tomgångskörning, särskilt märkbar i snäva kurvor

begränsad terrängkapacitet på grund av chassi och markfrigång trots allroad-ambitioner

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi vill inte knuffa in V100 Mandello S i segmentet för sporttourers och kallar den för en roadster som lämpar sig för touring - och i själva verket är den mer av en nakencykel när det gäller dess bekväma körställning och smidiga hantering, som med sin elektriskt justerbara vindruta förmedlar en fantastisk mängd touringkaraktär! De unika flapsarna märks förmodligen bara vid mycket låga temperaturer, men motorn passar perfekt ihop med det självsäkra utseendet och bromsarna är briljant inställda. Slutligen skämmer S-versionen bort dig med en standard quickshifter inklusive blipper, uppvärmda handtag, MIA-kommunikationssystem, däcktrycksövervakning och den elektroniskt justerbara Öhlins Smart EC 2.0-fjädringen. Att begära strax under 20 000 euro för detta kan därför bara verka häftigt vid första anblicken.

Suverän V2-motor med typiska Guzzi-vibrationer

utmärkta Brembo-bromsar

bekväm sittposition

elektriskt justerbar vindruta

unika klaffar för väderskydd av karossens mitt

bra köregenskaper

omfattande standardutrustning

elektronisk Öhlins Smart EC 2.0-fjädring

elegant utseende

Växlingsassistenten fungerar inte korrekt

hög värmeutveckling vid drift i stadsmiljö

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi Stelvio vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Pris Moto Guzzi Stelvio

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V100 Mandello S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH