KTM 790 Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 790 Adventure 2019 och Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och avancerade funktioner.

När det gäller motorn har båda modellerna radmotorer, men KTM 790 Adventure har 2 cylindrar medan Triumph Tiger 900 GT Pro har 3 cylindrar. Båda har en liknande håldiameter och takt, men Triumph Tiger 900 GT Pro har något högre motoreffekt och vridmoment.

När det gäller upphängningen har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram, men KTM 790 Adventure har en WP-gaffel medan Triumph Tiger 900 GT Pro har en Marzocchi-gaffel. Båda har en liknande slaglängd fram, men KTM 790 Adventure har en något längre slaglängd bak.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

När det gäller chassit har båda modellerna en rörformig ram, men KTM 790 Adventure har en krom-molybdenram medan Triumph Tiger 900 GT Pro har en stålram. Båda har liknande lutningsvinklar och bihang.

När det gäller bromsarna har båda modellerna dubbla skivor fram, vilket ger bra bromskraft.

När det gäller assistanssystem har båda modellerna avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Triumph Tiger 900 GT Pro har dock ytterligare funktioner som elektroniskt justerbar upphängning och kurvtagnings-ABS.

När det gäller dimensioner och vikt har båda modellerna liknande hjulstorlekar och bränsletankskapacitet. KTM 790 Adventure har en något kortare hjulbas och högre säteshöjd än Triumph Tiger 900 GT Pro. KTM 790 Adventure är också något lättare i torrvikt.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

När det gäller fördelar har KTM 790 Adventure en motor med manér och karaktär, enorm chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och låg bränsleförbrukning. Å andra sidan har Triumph Tiger 900 GT Pro en tillgänglig och överlägsen motor, mysig ergonomi, omfattande elektronikpaket, bra vindskydd och komfort för både förare och passagerare.

När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure en oattraktiv policy för tilläggsavgifter och en originalstolsbänk som inte är optimalt formad. Å andra sidan har Triumph Tiger 900 GT Pro en fjädring som kan vara för mjuk för sportiga förare och små motorvibrationer som kan märkas på motorvägen.

Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure 2019 och Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2019 jämför med Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 790 Adventure 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt65.7 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande11.27
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd180 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel65.4 grad
BihangBihang107.8 mmBihang133.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,556 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd810 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till850 mmSäteshöjd upp till830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)198 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv policy för tilläggsavgifter

originalstolsbänk inte optimalt formad

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro är en mycket bra touringmotorcykel, så länge du inte har alltför bråttom. Den är överdådigt utrustad, har alla tänkbara elektroniska funktioner, extremt trevlig ergonomi och en välbalanserad trecylindrig motor med lågt underhållsbehov. Den är inriktad på komfort över hela linjen. Andra är bättre på att gasa runt hörnen, den brittiska damen föredrar att kryssa fram på ett avslappnat sätt. Varför överanstränga det mjuka chassit när du istället kan njuta av det övre vindskyddet och andas in det omgivande landskapet.

Tillgänglig, överlägsen motor

Mycket mysig ergonomi

Omfattande elektronikpaket

Bra vindskydd

Också mycket bekvämt för passageraren (sätesvärme!)

Top quickshifter

Fjädringen är för mjuk för sportiga förare

små motorvibrationer märks på motorvägen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2019 och en Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 cirka 51% högre. En KTM 790 Adventure 2019 upplever en förlust på 10 770 SEK efter ett år och 10 390 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 030 SEK och 3 970 SEK för en Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Jämfört med Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 finns det flera KTM 790 Adventure 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 30 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure med 101 dagar jämfört med 109 dagar för en Triumph Tiger 900 GT Pro. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 10 för Triumph Tiger 900 GT Pro ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 300 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 900 GT Pro som publicerades den 2019-12-03.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 GT Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG