Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Loading...

Överblick - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2019 och Yamaha R1 2019 är båda supersportmotorcyklar från Yamaha, men de skiljer sig åt på flera sätt.

När det gäller motor och drivlina har YZF-R6 en mindre håldiameter och takt jämfört med R1, vilket resulterar i en lägre motoreffekt och vridmoment. YZF-R6 har en motoreffekt på 118 hk och ett vridmoment på 65.7 Nm, medan R1 har en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm. Båda modellerna har samma antal cylindrar och ventiler per cylinder, men R1 har en större slagvolym på 998 cm3 jämfört med YZF-R6:s 599 cm3.

När det gäller chassi och upphängning har båda modellerna en aluminiumram av typen Deltabox. De har också samma typ av främre upphängning - en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram för att ge bra bromskraft.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

När det gäller assistanssystem har YZF-R6 flera avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. R1 har också ett antispinnsystem, men har istället startstyrning som ett av sina förarassistanssystem.

När det gäller mått och vikter är R1 något större än YZF-R6. R1 har en bredare bakhjul och en längre hjulbas, vilket kan påverka dess stabilitet och hantering. Säteshöjden är också något högre på R1 än på YZF-R6. Båda modellerna har samma bränsletankskapacitet på 17 liter.

När det gäller fördelar har YZF-R6 en toppfjädring som ger en fast och sportig körning. Den har också kraftfulla bromsar från YZF-R1 och en skarp design. YZF-R6 har också ett sofistikerat elektronikpaket och en lättläst display. Motorn är också mycket varvvillig och ger en imponerande prestanda.

R1 har fördelar som en kraftfull motor med ren respons. I rätt händer kan den vara en mycket snabb racercykel. R1 har också en perfekt avstämd elektronik för att maximera prestanda.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

När det gäller nackdelar har YZF-R6 en motor som skulle kunna behöva mer kraft från mitten av varvtalsområdet. Prisskillnaden jämfört med Kawasaki kan vara betydande, men motiveras av dess prestanda.

R1 har en nackdel med sitt ABS-system som inte är 100 procent tillfredsställande.

Sammanfattningsvis är Yamaha YZF-R6 2019 en sportig motorcykel med bra fjädring och kraftfulla bromsar. Den har en modern design och ett sofistikerat elektronikpaket. Yamaha R1 2019 är en ännu kraftfullare motorcykel med en imponerande motoreffekt och ren respons. Den har också en perfekt avstämd elektronik. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en spännande körupplevelse för entusiaster.

Tekniska specifikationer Yamaha YZF-R6 2019 jämför med Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R1 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt42.5 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt118 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym599 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,055 mm
BreddBredd695 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,375 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)190 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Det verkar nästan som om Yamaha YZF-R6 föddes på racerbanan. Det är lätt att inse att R6 är lillasyster till YZF-R1. Oavsett om det gäller designen, ergonomin, bromsarna eller de elektroniska hjälpmedlen - racinggenerna kan kännas överallt! R6 är ett enastående stycke ingenjörskonst i 600cc-klassen och, beroende på dina egna preferenser, förmodligen den bästa 600cc-cykeln som för närvarande finns tillgänglig - åtminstone för racerbanan. Yamaha ger föraren en otroligt hög nivå av precision och feedback via framhjulet och chassit och är samtidigt supermanövrerbar! Motorn är extremt varvvillig, men vill också hållas nöjd. Det är synd att den senaste versionen av R6 har fått tappa lite effekt på grund av Euro 4... Ändå kommer den att vara den snabbare racercykeln för de flesta av oss. Och om det behövs kan ett öppet avgassystem (utan väggodkännande) och mappning användas för att locka fram ytterligare några hästkrafter ur supersportcykeln. Skarp design möter ännu skarpare komponenter - TOPP!

TOPP fjädring - fast och sportig

Extremt kraftfulla bromsar från YZF-R1

Otroligt skarp design

Modernt belysningssystem - LED hälsar

Sofistikerat elektronikpaket ombord

Lättläst och tydligt displaygränssnitt

Mycket varvvillig motor - en riktig "orgelorkester"...

...motorn skulle behöva lite mer "punch" från mitten av varvtalsområdet

betydande prisskillnad mot Kawasaki - men motiverad!

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

R1-modellen 2020 - tillgänglig från september - är ett evolutionärt steg som kommer att ge fördelar för både trackday-föraren och Yamaha SBK-teamet. Amatören kommer att ha störst nytta av den verkligt perfekta elektroniken och kommer också att uppskatta lite extra kraft.

kraftfull motor

ren respons

i rätt händer en mycket snabb racercykel

perfekt avstämd elektronik

ABS-systemet inte 100 procent tillfredsställande

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha YZF-R6 2019 och en Yamaha R1 2019. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 112 dagar jämfört med 140 dagar för en Yamaha YZF-R6. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för Yamaha YZF-R6 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha YZF-R6 publicerades den 2002-10-17 och har nu visats mer än 3 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Yamaha YZF-R6

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG