BMW R nineT Pure 2021 vs. BMW F 900 R 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Överblick - BMW R nineT Pure 2021 vs BMW F 900 R 2020

Sammanfattningsvis har BMW R nineT Pure 2021 en kraftfull motor och ett stabilt chassi. Den har enkel och tillgänglig hantering och har även ett snyggt utseende. Dessutom finns det ett omfattande utbud av BMW originaltillbehör tillgängliga för denna modell. Å andra sidan saknar den en varvräknare och växelindikator och det exklusiva aluminiumutseendet kommer med extra kostnad.

BMW F 900 R 2020 har en enkel hantering och hög stabilitet. Chassit ger fin respons och motorn är väluppfostrad. Bromsarna fungerar utan anmärkning och den har en aktiv, men ändå uthärdlig sittposition. Dessutom finns det en oändligt lång lista med tillbehör tillgängliga för denna modell. Nackdelarna inkluderar en liten bränsletank på 13 liter och en modig motor.

I jämförelse har BMW R nineT Pure 2021 en kraftfullare motor med en effekt på 109 hk och ett vridmoment på 116 Nm, medan BMW F 900 R 2020 har en något svagare motor med en effekt på 105 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Båda modellerna har samma bränslesystem, antal cylindrar och främre upphängningstyp. Dock har BMW R nineT Pure 2021 en oljeluftkylning, medan BMW F 900 R 2020 har flytande kylning. Slagvolymen är också något större för BMW R nineT Pure 2021 med 1170 cm3 jämfört med 895 cm3 för BMW F 900 R 2020.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Båda modellerna har samma typ av bakre upphängning, men BMW R nineT Pure 2021 har en enkel stötdämpare med justering för förspänning och återstudsning, medan BMW F 900 R 2020 har en enkel stötdämpare med justering för förspänning och återstudsning. Chassitypen är också densamma för båda modellerna, men BMW R nineT Pure 2021 har en rörformig, aktiv motorram, medan BMW F 900 R 2020 har en Twin Tube, aktiv motorram.

Båda modellerna har samma typ av frambromsar med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De har också samma teknik för frambromsarna, vilket är radiell. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS och körlägen, men BMW F 900 R 2020 har även ett antispinnsystem.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Måtten och vikterna är också liknande för båda modellerna, med några små skillnader. BMW R nineT Pure 2021 har en något bredare framhjul på 120 mm jämfört med 120 mm för BMW F 900 R 2020. Båda modellerna har samma diameter på framhjulen, vilket är 17 tum. BMW R nineT Pure 2021 har en något bredare bakhjul på 180 mm jämfört med 180 mm för BMW F 900 R 2020. Båda modellerna har samma diameter på bakhjulen, vilket är 17 tum. Säteshöjden är också något lägre för BMW R nineT Pure 2021 med 805 mm jämfört med 815 mm för BMW F 900 R 2020. Tjänstevikten med ABS är 219 kg för BMW R nineT Pure 2021 och 211 kg för BMW F 900 R 2020. Bränsletankskapaciteten är också större för BMW R nineT Pure 2021 med 17 liter jämfört med 13 liter för BMW F 900 R 2020.

När det gäller utrustning har BMW R nineT Pure 2021 LED-belysning för dagskörning och en LED-strålkastare. BMW F 900 R 2020 har även en TFT-display utöver LED-strålkastaren.

Sammanfattningsvis har både BMW R nineT Pure 2021 och BMW F 900 R 2020 sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov när det gäller att välja den bästa modellen.

Tekniska specifikationer BMW R nineT Pure 2021 jämför med BMW F 900 R 2020

BMW R nineT Pure 2021
BMW F 900 R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt73 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt109 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment116 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63.2 gradLutningsvinkel60.5 grad
BihangBihang107.9 mmBihang114.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,140 mm
BreddBredd865 mmBredd815 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)219 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bevisar att även den mest prisvärda insteget i R nineT-världen inte kompromissar med prestanda och känsla. Om du köper originaltillbehören från Bayern kommer du snart att inse att även Pure snabbt blir en visuell dröm! De enda nackdelarna är fjädringen, som inte är särskilt responsiv, och displayerna, som är reducerade till det absolut nödvändigaste förutom en hastighetsmätare och en trippmätare. Men med en sådan retrocykel full av karaktär kan du bortse från även dessa mindre olägenheter.

superb motor

stabilt chassi

enkla och tillgängliga köregenskaper

snyggt utseende

omfattande utbud av BMW originaltillbehör

Saknar varvräknare och växelindikator

exklusivt aluminiumutseende mot extra kostnad

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R erbjuder lättanvänd kurvtagning, enorm stabilitet, en aktiv men bekväm körställning och en smidig men oemotionell motor. Om du gillar att köra snabbt och kurvigt kommer du att bli nöjd med den. Konfigurationsmöjligheterna är nästan oändliga, men naturligtvis inte kostnadsfria.

Enkel hantering, hög stabilitet

chassi med fin respons

väluppfostrad motor

bromsar utan anmärkning

aktiv och ändå uthärdlig sittposition

oändligt lång lista med tillbehör

Liten tank (13 liter)

modig motor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Pure vs BMW F 900 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT Pure 2021 och en BMW F 900 R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R nineT Pure 2021 cirka 24% högre. Jämfört med BMW F 900 R 2020 finns det färre BMW R nineT Pure 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 82 dagar jämfört med 127 dagar för en BMW R nineT Pure. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för BMW R nineT Pure och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R nineT Pure publicerades den 2016-10-24 och har nu visats mer än 17 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.

Pris BMW R nineT Pure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH