Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Overview - Suzuki GSX-R 600 2010 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-R 600 2010 compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	67 mm	Håldiameter	67 mm
Takt	Takt	42.5 mm	Takt	42.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	125 hk	Motoreffekt	134 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	14,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68.6 Nm	Vridmoment	66.7 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	68 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.8	Kompressionsförhållande	13.3
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	599 cm3	Slagvolym	599 cm3

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Twin-Spar	Ramtyp	Twin Tube, Omkrets, formpressad profil

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	815 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 600 2010

Den nya motorcykeln är definitivt inte bara en modelluppdatering, utan ett märkbart bättre helhetskoncept, även för hobbyförare, som är roligare än någon 600 hittills.

Relativt låg totalvikt, enkel hantering, välklingande kraftaggregat, exakt bromssystem, tyst och stabilt chassi.

Något suboptimal i det höga varvtalsområdet

olämplig design.