Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Överblick - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda NT1100 DCT 2023 och Honda CRF1100L Africa Twin 2023 är båda imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023 är en touringmotorcykel som erbjuder omfattande standardutrustning och ett riktigt bra vind- och väderskydd. Den har en överlägsen motor med en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Dess fjädringsinställning är väl matchad till motorcykelns karaktär och den är mycket långfärdsduglig och bekväm. Dessutom har den Apple Carplay och Android Auto-integration, vilket gör att föraren kan ansluta sin smartphone till motorcykeln. En nackdel med Honda NT1100 DCT 2023 är att den inte har en IMU och att det finns begränsade möjligheter att justera fjädringen, vilket gör att maskinens användningsområde blir något mindre. Justering av vindrutan kräver också en hel del ansträngning och motorns och DCT:ns responsbeteende kan vara lite tufft vid första anblicken.

Å andra sidan är Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en enduro-motorcykel som är perfekt för terrängkörning. Den har en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. En av dess stora fördelar är det underbart fungerande DCT-systemet som är tillval. Den har också en pekskärm i färg och bra ergonomi. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 är lämplig för långa sträckor och vindrutan ger ett bra skydd under terrängkörning. En nackdel med denna motorcykel är att elektronikens funktionskoncept inte är särskilt tydligt och intuitivt. Dess handskydd är inte heller särskilt robusta för användning i terräng och ergonomin är inte idealisk för upprätt körning.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Sammanfattningsvis erbjuder Honda NT1100 DCT 2023 en bekväm och långfärdsduglig touringupplevelse med omfattande standardutrustning och en överlägsen motor. Å andra sidan är Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en imponerande enduro-motorcykel som är perfekt för terrängkörning och har sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer Honda NT1100 DCT 2023 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda NT1100 DCT 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt81.5 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel62.5 grad
BihangBihang108 mmBihang113 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Wave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,330 mm
BreddBredd865 mmBredd960 mm
HöjdHöjd1,360 mmHöjd1,395 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,574 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20.4 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall408 kmIntervall383 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km
Stationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT presenterar sig som en riktigt bra touringmotorcykel. Körkomforten, DCT-transmissionen och den fantastiska Apple Carplay-integrationen säkerställer att du njuter av att resa långt och brett på denna motorcykel.

Omfattande standardutrustning

riktigt bra vind- och väderskydd

överlägsen motor

mycket långfärdsduglig och bekväm

Apple Carplay och Android Auto-integration

fjädringsinställningen matchar motorcykelns karaktär väl.

Ingen IMU

begränsade möjligheter att justera fjädringen, vilket gör maskinens användningsområde något mindre

justering av vindrutan kräver en hel del ansträngning

motorns och DCT:ns responsbeteende i kombination kräver fortfarande lite tillvänjning och verkar ibland tuff vid första anblicken.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NT1100 DCT 2023 och en Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda NT1100 DCT 2023 cirka 5% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin 2023 finns det flera Honda NT1100 DCT 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 61 jämfört med 38. Det går snabbare att sälja en Honda NT1100 DCT med 62 dagar jämfört med 106 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda NT1100 DCT och 28 för Honda CRF1100L Africa Twin ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda NT1100 DCT publicerades den 2021-10-21 och har nu visats mer än 73 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin som publicerades den 2019-09-23.

Pris Honda NT1100 DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG