KTM 690 Duke 2016 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2016 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 690 Duke 2016 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 690 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP både fram och bak, medan ramtypen är rörformig. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik från Brembo. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 l.

Triumph Street Triple 675 R 2016 är också en naken motorcykel, men den har en högre motoreffekt på 106 hk och ett något lägre vridmoment på 68 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 675 cm3. Precis som KTM 690 Duke har den en uppochnedvänd teleskopgaffel från Kayaba både fram och bak, men ramtypen är Twin Tube. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik från Nissin. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1410 mm och säteshöjden är 800 mm. Bränsletankskapaciteten är större på 17,4 l.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016 är lämplig för daglig användning och har en jämn gång med låg vibration. Dess encylindriga motor är högutvecklad och den är en mångsidig motorcykel. Å andra sidan kan den sakna sportighet för racerbanan och Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016 har en livlig motor med ett karakteristiskt ljud och erbjuder extremt smidiga köregenskaper. Dess låga vikt och unika utseende gör den till en attraktiv motorcykel. Dess fjädring är justerbar och bromsarna är bra. Nackdelen är att avgassystemet kan vara något högljutt på lång sikt.

Sammanfattningsvis har KTM 690 Duke 2016 fördelar som lämplighet för daglig användning, jämn gång, låg vibration, högutvecklad encylindrig motor och mångsidighet. Å andra sidan har Triumph Street Triple 675 R 2016 fördelar som en livlig motor med tyrolerljud, extremt smidiga köregenskaper, låg vikt, unikt utseende, justerbar fjädring och bra bromsar. Nackdelarna för KTM 690 Duke 2016 är att den kan sakna sportighet för racerbanan och att Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad. Nackdelen för Triumph Street Triple 675 R 2016 är att avgassystemet kan vara något högljutt på lång sikt.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2016 jämför med Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 690 Duke 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt84.5 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,850 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar3
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym675 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeKayaba

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R är känd som en extremt livlig nakencykel som är mycket rolig på landsvägen. Men den lilla R-Streety gör också en fin figur på racerbanan och irriterar inte med ett svampigt chassi eller för lite kraft. Även bromssystemet med de två 310-millimetersskivorna och radiellt monterade Nissin-fyrkolvsok fram är så kraftfullt som man kan förvänta sig av en mycket, mycket sportig motorcykel som också används till stor del på landsvägar eller i vardagskörning.

Livlig motor med tyrolerljud

extremt smidiga köregenskaper

låg vikt

unikt utseende

justerbar fjädring

bra bromsar

något högljutt avgassystem på lång sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2016 och en Triumph Street Triple 675 R 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 675 R 2016 cirka 12% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 675 R 2016 finns det flera KTM 690 Duke 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 78 dagar jämfört med 85 dagar för en Triumph Street Triple 675 R. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 16 för Triumph Street Triple 675 R ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 000 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 675 R som publicerades den 2008-07-20.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 675 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG