Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3.

Framupphängningen på Kawasaki Z900 RS 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakupphängningen har en svängarm och enkel stötdämpare. Bakupphängningen kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram.

Frambromsarna på Kawasaki Z900 RS 2021 är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på Kawasaki Z900 RS 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1470 mm och säteshöjden är 835 mm. Tjänstevikten med ABS är 215 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki Z900 RS 2021, med 80 hk, men den har ett högre vridmoment på 105 Nm. Bränslesystemet är också injektion och den har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 1200 cm3.

Framupphängningen på Triumph Bonneville T120 2021 består av en teleskopgaffel, medan bakupphängningen har en svängarm och dubbla stötdämpare. Bakupphängningen kan justeras för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga ramtyp.

Frambromsarna på Triumph Bonneville T120 2021 är också av typen dubbel skiva, med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS.

Måtten och vikterna på Triumph Bonneville T120 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 100 mm och en diameter på 18 tum. Bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 236 kg och bränsletankskapaciteten är 14,5 liter.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021 har fördelen av att ha en autentisk och vacker retrolook. Den har också en mycket bekväm sittställning och är lätt och bekväm att köra.

Triumph Bonneville T120 2021 har fördelen av att ha klassiska former i sin renaste form. Den har också en överlägsen motor och ergonomi som passar nästan alla. Dessutom har den hög kvalitet på utförande och material och är bekväm att köra.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 RS 2021 inkluderar att den inte har en quickshifter och inga körlägen. Men dess traktionskontroll kan justeras.

Nackdelarna med Triumph Bonneville T120 2021 inkluderar en liten frigång i lutningsvinkeln och att chassit når sina gränser vid höga hastigheter.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 RS 2021 jämför med Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter97.6 mm
TaktTakt56 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,550 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment3,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande10
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang98 mmBihang105.2 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,170 mm
BreddBredd865 mmBredd780 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)215 kgTjänstevikt (med ABS)236 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS är en tidlöst vacker motorcykel. Dess mittpunkt, den kraftfulla och silkeslena fyrcylindriga motorn, garanterar absolut körglädje. Den erbjuder också mycket komfort för längre resor tack vare sin bekväma sittposition, väl vadderade sadel och höga, breda styre. Om du gillar retro-motorcyklar men uppskattar modernt körbeteende är Z1-Hommage ett mycket bra val.

autentisk, vacker retrolook

mycket bekväm sittställning

lätt och bekväm att köra

ingen quickshifter och inga körlägen (men TC kan justeras)

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Det finns inget mer övertygande sätt att köra en retrocykel än på Triumph Bonneville T120. Namnet förmedlar så mycket klassisk känsla att själva körningen nästan hamnar i bakgrunden. Det vore dock synd, för om du inte är ute efter prestanda på den sista jaggen, erbjuder Bonnie med sin överlägsna tvilling ett framgångsrikt allround sorglöst paket som gör både unga och gamla glada. Den kromglänsande brittiska skönheten är en museiföremål som körs på ett modernt sätt.

Klassiska former i sin renaste form

överlägsen motor

ergonomi som passar nästan alla

hög kvalitet på utförande och material

bekväm

Liten frigång i lutningsvinkeln

chassit når sina gränser vid höga hastigheter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 RS 2021 och en Triumph Bonneville T120 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 RS med 125 dagar jämfört med 144 dagar för en Triumph Bonneville T120. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Kawasaki Z900 RS och 8 för Triumph Bonneville T120 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Kawasaki Z900 RS publicerades den 2017-09-06 och har nu visats mer än 63 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 100 visningar för den första granskningen av Triumph Bonneville T120 som publicerades den 2018-05-29.

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Bonneville T120

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen