BMW R 1200 GS 2009 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2009 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2009 jämför med Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1200 GS 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt73 mmTakt48 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment72.8 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym782 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvTre kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,130 mm
BreddBredd915 mmBredd799 mm
HöjdHöjd1,450 mmHöjd1,243 mm
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,464 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd816 mm
TjänsteviktTjänstevikt229 kgTjänstevikt240.4 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet är placerat lite för lågt.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner har etablerat sig som en mångsidig allroundmaskin som på ett skickligt sätt suddar ut gränserna mellan sporttourer och touringenduro. Med sin karaktäristiska V4-motor, balanserade chassiuppsättning och höga vardagsduglighet är den perfekt för förare som letar efter en pålitlig motorcykel för ett brett spektrum av användningsområden. Under årens lopp har konceptet visat sig fungera och byggt upp en lojal fanskara som uppskattar motorcykelns exceptionella hållbarhet och emotionella karaktär.

Karaktäristisk V4-motor med ett brett användningsområde

utmärkt balans mellan köregenskaper och stabilitet

hög långsiktig tillförlitlighet

emotionellt ljud

mångsidig användning

bra vindskydd

stabila begagnatpriser

byggkvalitet över genomsnittet

Svårt att läsa av varvräknaren i solljus

ingen hydraulisk fjäderförspänning bak

smal knävinkel på längre turer

abrupt VTEC-övergång på första generationen

ökad underhållsinsats för ventilspelskontroll

statorproblem på tidiga modeller

relativt hög vikt på över 240 kg redo att köras

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Honda VFR800X Crossrunner

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda VFR800X Crossrunner

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH