Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XCx 2015 är en fantastisk motorcykel med en praktisk motor som är perfekt för vardagskörning men samtidigt väldigt rolig. Den är enkel att köra men aldrig tråkig. Dess radmotor har en håldiameter på 74 mm och en takt på 61,9 mm. Motoreffekten är 95 hk och vridmomentet är 79 Nm. Den har en kedjedriven transmission och tre cylindrar med en slagvolym på 799 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP i främre upphängningen, med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakre upphängningen är också från WP och har samma justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är från Nissin och den har avancerade förarassistanssystem som körlägen och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1545 mm och säteshöjden är 845 mm. Bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är en imponerande motorcykel med en trecylindrig motor som har mycket karaktär. Den har avsevärt förbättrad offroadförmåga och bekväma fjädringselement. Den har också en snabbväxel med blipper som standard och en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Den har bra ergonomi och bra vind- och väderskydd, vilket gör den idealisk för långfärdsåkning. Motorn har en håldiameter på 78 mm och en takt på 61,9 mm. Motoreffekten är något högre än på 800-modellen, med 95,2 hk, och vridmomentet är 87 Nm. Precis som 800-modellen har den en kedjedriven transmission och tre cylindrar, men slagvolymen är något större, med 888 cm3. Främre upphängningen är en uppochnedvänd teleskopgaffel från Showa, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är också från Showa och har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är från Brembo och den har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna är i stort sett desamma som på 800-modellen, med en diameter på framhjulet på 21 tum, en bredd på bakhjulet på 150 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Hjulbasen är något längre, med 1551 mm, och säteshöjden är något högre, med 850 mm. Bränsletankskapaciteten är också något större, med 20 liter.

Några nackdelar med Triumph Tiger 800 XCx 2015 är att vissa enskilda detaljer kan se lite för billiga ut.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Några nackdelar med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det kan bli översvämning av brytarna på vänster styrhandtag.