BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Överblick - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024 och KTM 890 Adventure R 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar.

BMW R 1300 GS 2024 har en kraftfull motor med enastående bra respons och mycket bra dragkraft. Dess stabila köregenskaper gör den smidig och kurvvänlig samtidigt som den är mycket praktisk med olika konfigurationsalternativ. Motorcykeln har också ett överraskande bra vindskydd med hjälp av handskydd och en kompakt och sportig design. Dessutom har den en välintegrerad radar farthållare och ett begripligt manövreringskoncept. Displayen är lättavläst och det finns ett brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ. BMW R 1300 GS 2024 har också kraftfulla bromsar och en exakt växellåda. Trots sitt höga vridmoment är den mycket tillgänglig att köra och har ett välfungerande och diskret integrerat nödanropssystem.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2022 har också sina egna fördelar. Dess chassi är utformat för terrängkörning och den har harmonisk ergonomi, särskilt för långa förare. Motorcykeln har smidiga köregenskaper och en kraftfull motor. Dess elektronikpaket är omfattande och inkluderar bland annat kurv-ABS med offroad-läge som standard. Bromsarna är fint justerbara och antispinnsystemet är lutningsvinkelberoende.

Å andra sidan har BMW R 1300 GS 2024 vissa nackdelar. Inte alla önskade konfigurationer är möjliga och ibland måste man välja onödiga extrafunktioner. Fjädringen arbetar på en hög nivå, men erbjuder inte ett riktigt brett justeringsområde. Frontkollisionsvarnaren kan utlösa irriterande falsklarm under tuff vardagskörning. Vid en mycket sportig körstil kan motorcykeln ha en lätt rullande rörelse och den kan se lite för kompakt ut för en touring enduro när den körs av långa förare. Dessutom ger ABS-systemet för mycket återkoppling till bromshandtaget vid sportig körning.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022 har också några nackdelar. Den standard sittbänken är ganska hårt stoppad och sitthöjden kan vara utmanande för små piloter. Dess vind- och väderskydd är måttligt och vissa användbara funktioner som Quickshifter+ är tillgängliga mot extra kostnad.

Sammanfattningsvis erbjuder BMW R 1300 GS 2024 en kraftfull och smidig körupplevelse med praktiska konfigurationsalternativ och en välintegrerad radar farthållare. Å andra sidan erbjuder KTM 890 Adventure R 2022 smidiga köregenskaper och en kraftfull motor, särskilt för terrängkörning. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1300 GS 2024 jämför med KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter106.5 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt73 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment149 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,300 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd240 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63.8 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter285 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,518 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall395 kmIntervall444 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp105 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW har utvecklat nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar både erfarna och nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och anpassningsmöjligheter. Det är en lyckad blandning av kompakthet och lyx som fungerar pålitligt och säkert både off-road och på vägen.

Kraftfull motor med hisnande bra respons

Mycket bra dragkraft

Mycket stabila köregenskaper - motorcykeln är ändå smidig och kurvvänlig

Mycket praktiska konfigurationsmöjligheter

Handskydd ger förvånansvärt bra vindskydd

Med minimal utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare

Välintegrerad radarfarthållare

Begripligt driftkoncept

Lättläst display

Stort utbud av alternativ för ergonomisk anpassning

Kraftfulla bromsar

Välfungerande och diskret integrerat nödsamtalssystem

Mycket bra balans även med mycket hög last

Alla önskade konfigurationer är inte möjliga - ibland måste onödiga extrafunktioner väljas

fjädringen fungerar på en hög nivå - men ett riktigt felfritt svarsbeteende erbjuds inte, inte heller ett riktigt brett justeringsområde

Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm vid tuff vardaglig användning

med en mycket sportig körstil får du en lätt rullande rörelse i fordonet

motorcykeln ser lite för kompakt ut för en touring enduro, särskilt bakifrån för långa förare

ABS-systemet ger för mycket återkoppling till bromshandtaget vid sportig körning

sidopanelerna är känsliga för repor i ojämn terräng och vid användning av grova stövlar

handskydd med integrerade blinkers inte lämpliga för terrängkörning

speglar med integrerat varningssystem för döda vinkeln och exponerade kablar inte lämpliga för terrängkörning

sittkomforten för förare och passagerare endast medelmåttig vid långa resor - sätet är för mjukt!Den kraftfulla motorns direkta respons är något ansträngande på långa resor med två personer

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1300 GS vs KTM 890 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1300 GS 2024 och en KTM 890 Adventure R 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1300 GS 2024 cirka 80% högre. Jämfört med KTM 890 Adventure R 2022 finns det färre BMW R 1300 GS 2024 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en BMW R 1300 GS med 15 dagar jämfört med 74 dagar för en KTM 890 Adventure R. Ända sedan modellår 2024 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1300 GS och 10 för KTM 890 Adventure R ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW R 1300 GS publicerades den 2023-09-28 och har nu visats mer än 49 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure R som publicerades den 2020-10-06.

Pris BMW R 1300 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen