BMW S 1000 R 2017 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2017 vs BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2017 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en cylindervolym på 999 cm3 och en motoreffekt på 165 hk. Motorn är utrustad med ett bränslesystem med injicering och drivs av en kedja. Den har en aluminiumram av typen Twin Tube och en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 46 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och en radiell teknik. BMW S 1000 R 2017 har en hjulbas på 1439 mm och en tjänstevikt på 205 kg med ABS.

BMW R 1250 GS 2020 är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Den har en cylindervolym på 1254 cm3 och en motoreffekt på 136 hk. Motorn är utrustad med ett bränslesystem med injicering och drivs av en kardan. Den har en stålram av typen aktiv motor och en främre upphängning med en teleskopspak med en diameter på 37 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och en radiell teknik. BMW R 1250 GS 2020 har en hjulbas på 1525 mm och en tjänstevikt på 249 kg med ABS.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017 har fördelar som den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan, en kraftfull motor med bra ljud och modulering, och en semi-aktiv fjädring som gör inställningsfippel överflödigt. Den är också en universell motorcykel utan några verkliga svagheter och har ett brett utbud av utrustning och tillbehör. Dessutom har den mycket kraftfulla bromsar.

BMW R 1250 GS 2020 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment och bra ljud, en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga och bra väderskydd. Den har också en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2017 är att originalutrustningens däck inte är de finaste premiumvarorna och att den har en inaktiv sittposition på tävlingsbanan.

Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2020 är att den har en begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dessutom har den ett ojämnt utseende med liten elegans.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2017 jämför med BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2017
BMW R 1250 GS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt49.7 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter46 mmDiameter37 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,057 mmLängd2,207 mm
BreddBredd845 mmBredd952.5 mm
HjulbasHjulbas1,439 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)205 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.

Bästa växlingsassistenten i nakencykelligan

Universell motorcykel utan några verkliga svagheter

Kraftfull motor, bra ljud, bra modulering

På racerbanan en något för inaktiv sittposition

Mycket brett utbud av utrustning och tillbehör

Mycket kraftfulla bromsar

Semi-aktiv fjädring gör inställningsfippel överflödigt

Originalutrustningens däck inte de finaste premiumvarorna

Inaktiv sittposition på tävlingsbanan

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2017 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 48% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre BMW S 1000 R 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 97 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG