Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor som ger 180 hk och ett vridmoment på 118 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 1103 cm3 och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 170 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en enkel stötdämpare och har samma slaglängd och justeringsmöjligheter som framfjädringen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en monocoque-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och använder sig av radiell monoblock-teknik från Brembo.

Ducati Multistrada V4 RS 2024 har också en omfattande lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, radarfarthållare, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också anslutningsbarhet, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 är också en sporttouringmaskin med en V-motor, men den har några skillnader i specifikationerna jämfört med V4 RS-modellen. Motoreffekten är något lägre, 170 hk, men vridmomentet är högre, 125 Nm. Slagvolymen är också något mindre, 1158 cm3. Bakfjädringen har en längre slaglängd, 180 mm, och chassit är tillverkat av stål istället för aluminium. Framhjulet är också något större, med en diameter på 19 tum istället för 17 tum.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 har också en lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024 har fördelarna med en kraftfull framdrivning, ett omfattande elektronikpaket, högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter, sportiga köregenskaper och bra allroundegenskaper. Nackdelen är en hög förbrukning.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 har fördelarna med otroligt bra köregenskaper, en riktig endurokänsla i sadeln, bra bromsar, en fascinerande och imponerande kraftfull motor med bra respons, bekväm sittposition och bra ergonomi även när man står upp, fascinerande radarsystem som är användbart på motorvägen, bra vindskydd och hög stabilitet även vid höga hastigheter. Nackdelarna är en konsumtion över genomsnittet och en inte helt perfekt smartphone-anslutning.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 RS 2024 jämför med Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment118 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter46 mm
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypTorr, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel64.25 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang120 mmBihang102.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,591.99 mmHjulbas1,567 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd840 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till860 mmSäteshöjd upp till860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall301 kmIntervall338 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp170 g/kmKombinerade CO2-utsläpp162 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning7.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Som någon som gillar sportiga allroundmaskiner var jag imponerad av Multistrada Pikes Peak när jag körde den på banan i Modena för ett år sedan, men med RS har Ducati flyttat fram gränserna för vad som är möjligt i en crossover-maskin. En V4 med 192 hk i ett chassi som har många av kvaliteterna från de utmärkta Streetfighter och Panigale, blandat med mångsidigheten hos Multistrada, ger en häftig mix. Speciellt när man tänker på att det, åtminstone för mig, är den snyggaste Multistradan i serien. Ja, den är dyr, men den är också exotisk. Hur ofta, undrar jag, har Panigale-ägare längtat efter lite mer komfort, räckvidd eller praktiska egenskaper? Tja, bortsett från några obetydliga tiondelar av en sekund på varvtiderna på banan är det här hojen. Den kommer att skaka om Europa lika lätt som den kommer att klara sig i den snabba trackday-gruppen. Vem behöver det? Jag gör det, och jag misstänker att många andra också gör det. Jag tycker att det är fantastiskt att Ducati har varit modiga och djärva nog att utveckla något som är så praktiskt och så galet på samma gång.

kraftfull framdrivning

omfattande elektronikpaket

högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter

sportiga köregenskaper

bra allroundegenskaper

Hög förbrukning

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Multistrada har redan stått emot många motståndare i många tester i extremt varierande terräng och var vanligtvis den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Med V4 S Grand Tour har Ducati nu packat in alla högteknologiska funktioner som standard och lagt till förnuftiga uppgraderingar av modellen när det gäller temperaturhantering. En touring enduro blir inte mycket bättre än så här - och inte mycket dyrare heller.

Otroligt bra köregenskaper - neutrala, harmoniska, lätta att hantera men ändå stabila

riktig endurokänsla i sadeln

bra bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motoreffekten är underbart kontrollerbar tack vare bra respons

bekväm sittposition

bra ergonomi även när man står upp

fascinerande radarsystem, som man gärna använder i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även vid höga hastigheter

energisparande och

Konsumtion över genomsnittet

smartphone-anslutning inte perfekt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 RS 2024 och en Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 RS 2024 cirka 49% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 finns det färre Ducati Multistrada V4 RS 2024 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 9. Ända sedan modellår 2024 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Multistrada V4 RS och 1 för Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ända sedan modellår 2024. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 RS publicerades den 2023-11-01 och har nu visats mer än 10 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 500 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S Grand Tour som publicerades den 2023-09-19.

Pris Ducati Multistrada V4 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG