Triumph Bonneville 2009 vs. BMW R nineT 2014

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Loading...

Överblick - Triumph Bonneville 2009 vs BMW R nineT 2014

Triumph Bonneville 2009 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Den har en motoreffekt på 67 hk och ett vridmoment på 69 Nm. Kylningen sker genom luft och slagvolymen är 865 cm3. Frambromsarna har en dubbel kolv och både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1454 mm och säteshöjden är 751 mm. Bränsletankskapaciteten är 16 l.

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

BMW R nineT 2014 är också en naken motorcykel, men den har en boxer-motor istället. Motoreffekten är högre på denna modell, med 110 hk, och vridmomentet är 119 Nm. Kylningen sker genom oljeluft och slagvolymen är 1170 cm3. Frambromsarna har fyra kolvar och både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än på Triumph Bonneville, med 1476 mm, och säteshöjden är högre, med 785 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 l.

Triumph Bonneville 2009 har fördelar som stressfria köregenskaper, fint utförande, bekvämt fullängdssäte, sofistikerad look och en 7-ekrad design. Å andra sidan är den inte byggd för accelerationsdueller.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014 har fördelar som optik, motor, gaffel och utförande. Nackdelen med denna modell är att den har en aning för lite återfjädring i stötdämparen.

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville 2009 jämför med BMW R nineT 2014

Triumph Bonneville 2009
BMW R nineT 2014
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Bonneville 2009
Triumph Bonneville 2009
BMW R nineT 2014
BMW R nineT 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt68 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt67 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment119 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym865 cm3Slagvolym1,170 cm3

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Nya Triumph Bonneville kommer att tilltala många människor, och den potentiella kundbasen har definitivt utökats i alla riktningar. Det är inte bara sportigheten som har förbättrats avsevärt.

Stressfria köregenskaper, fint utförande, bekvämt fullängdssäte, sofistikerad look, 7-ekrad design.

Inte byggd för accelerationsdueller

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

En mycket värdig retro-maskin. De andra klassiska tillverkarna behöver verkligen komma ikapp.

Optik, motor, gaffel, utförande

en aning för lite återfjädring i stötdämparen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville vs BMW R nineT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Bonneville 2009 och en BMW R nineT 2014. Det går snabbare att sälja en Triumph Bonneville med 50 dagar jämfört med 81 dagar för en BMW R nineT. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Triumph Bonneville och 57 för BMW R nineT ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Triumph Bonneville publicerades den 2005-09-22 och har nu visats mer än 4 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av BMW R nineT som publicerades den 2013-10-17.

Pris Triumph Bonneville

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen