Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024 och Ducati Streetfighter V4 S 2023 är båda imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Multistrada V4 RS 2024 är en sporttouringmaskin som erbjuder en kraftfull motor med 180 hk och 118 Nm vridmoment. Den har också en imponerande fjädring och bromssystem från Öhlins och Brembo, vilket ger utmärkt prestanda och hantering. Dessutom har den en omfattande uppsättning avancerade förarassistanssystem som inkluderar backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS och radarfarthållare. Multistrada V4 RS 2024 har också en justerbar vindruta och en anslutningsbar TFT-display.

Å andra sidan är Ducati Streetfighter V4 S 2023 en naken motorcykel med en kraftfull V4-motor som producerar 208 hk och 123 Nm vridmoment. Den har också en imponerande fjädring och bromssystem från Öhlins och Brembo. Streetfighter V4 S 2023 erbjuder också en smidig quickshift och en trevlig ergonomi. Den har också en rad avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och antispinnsystem. Dessutom har den en tydlig TFT-display och LED-belysning för dagskörning.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Båda motorcyklarna har sina egna fördelar. Multistrada V4 RS 2024 har en kraftfull framdrivning och omfattande elektronikpaket, vilket gör den till en utmärkt allroundmotorcykel. Dess högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter ger också sportiga köregenskaper. Å andra sidan har Streetfighter V4 S 2023 en kraftfull V4-motor med mycket karaktär och erbjuder sportiga och stabila köregenskaper. Dess smidiga quickshift och trevliga ergonomi gör den till en rolig motorcykel att köra. Båda motorcyklarna har också välfungerande och justerbara körhjälpmedel samt tydliga displaypaneler.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Det finns dock också några nackdelar med varje motorcykel. Multistrada V4 RS 2024 har en hög bränsleförbrukning, vilket kan vara en nackdel för långväga resor. Å andra sidan är Streetfighter V4 S 2023 ganska dyrt och kan vara för högt prissatt för vissa köpare.

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada V4 RS 2024 och Ducati Streetfighter V4 S 2023 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Båda erbjuder kraftfulla motorer, högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter och avancerade förarassistanssystem. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 RS 2024 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment118 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypTorr, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel64.25 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang120 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,591.99 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall301 kmIntervall223 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp170 g/kmKombinerade CO2-utsläpp178 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning7.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning7.6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Som någon som gillar sportiga allroundmaskiner var jag imponerad av Multistrada Pikes Peak när jag körde den på banan i Modena för ett år sedan, men med RS har Ducati flyttat fram gränserna för vad som är möjligt i en crossover-maskin. En V4 med 192 hk i ett chassi som har många av kvaliteterna från de utmärkta Streetfighter och Panigale, blandat med mångsidigheten hos Multistrada, ger en häftig mix. Speciellt när man tänker på att det, åtminstone för mig, är den snyggaste Multistradan i serien. Ja, den är dyr, men den är också exotisk. Hur ofta, undrar jag, har Panigale-ägare längtat efter lite mer komfort, räckvidd eller praktiska egenskaper? Tja, bortsett från några obetydliga tiondelar av en sekund på varvtiderna på banan är det här hojen. Den kommer att skaka om Europa lika lätt som den kommer att klara sig i den snabba trackday-gruppen. Vem behöver det? Jag gör det, och jag misstänker att många andra också gör det. Jag tycker att det är fantastiskt att Ducati har varit modiga och djärva nog att utveckla något som är så praktiskt och så galet på samma gång.

kraftfull framdrivning

omfattande elektronikpaket

högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter

sportiga köregenskaper

bra allroundegenskaper

Hög förbrukning

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati har lyckats öka prestandan hos Streetfighter V4 S med riktade förändringar. Även om prestandadata inte har ändrats, har körbarheten förbättrats avsevärt. De stora förändringarna var inte att förvänta sig på en motorcykel som redan fungerade på högsta nivå - det finns knappast något att kritisera om de nuvarande hyper-naked-motorcyklarna ändå. När det gäller ljudet har ingenjörerna skjutit över målet, oavsett om det är på tomgång eller under körning, Streetfighter V4 S är helt enkelt för högljudd. Särskilt på snabba banor trycker vindtrycket hjälmen mot näsan och spänner nackmusklerna enormt, men det är förmodligen det pris du måste betala om du vill köra en naken cykel, precis som du måste räkna med mörker på natten!

Kraftfull V4-motor med mycket karaktär

sportiga och stabila köregenskaper

smidig quickshift

trevlig ergonomi

välfungerande och justerbara körhjälpmedel

tydlig display

dyrt

helt enkelt för högt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 RS 2024 och en Ducati Streetfighter V4 S 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 RS 2024 cirka 66% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2023 finns det färre Ducati Multistrada V4 RS 2024 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 25. Ända sedan modellår 2024 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Multistrada V4 RS och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 RS publicerades den 2023-11-01 och har nu visats mer än 10 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.

Pris Ducati Multistrada V4 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG