Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 och Ducati Multistrada V4 Rally 2023 är båda imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Multistrada V4 S Grand Tour 2024 har en otroligt bra köregenskap med neutrala och harmoniska egenskaper. Den är lätt att hantera samtidigt som den är stabil, vilket ger en riktig endurokänsla i sadeln. Bromsarna är bra och motorn är kraftfull med en effekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Motoreffekten är välkontrollerad och responsen är bra. Sittställningen är bekväm och ergonomin är bra, även när man står upp. Motorcykeln har också en fascinerande radarsystem som är användbar på motorvägen. Vindskyddet är bra och stabiliteten är hög även vid höga hastigheter.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Multistrada V4 Rally 2023 har också en kraftfull V4-motor, med en effekt på 170 hk och ett vridmoment på 121 Nm. Trots sin höga vikt är den överraskande lätt att hantera. Bromsarna är kraftfulla och känsliga. Fjädringen är responsiv och semi-aktiv, vilket ger en bra körupplevelse. Motorcykeln har också ett omfattande elektronikpaket och bra ergonomi, även vid offroad-användning. Den har även en farthållare med radarsystem och bra vindskydd.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

När det gäller nackdelar har Multistrada V4 S Grand Tour 2024 en konsumtion som är över genomsnittet och smartphone-anslutningen är inte perfekt. Å andra sidan har Multistrada V4 Rally 2023 en fjädring som skulle kunna ha mer återfjädring i tuff och kuperad terräng, samt en högre bränsleförbrukning än genomsnittet. Priset för Multistrada V4 Rally 2023 är också högre än genomsnittet.

Sammanfattningsvis är båda motorcyklarna imponerande med sina egna fördelar och nackdelar. Multistrada V4 S Grand Tour 2024 har utmärkta köregenskaper och en imponerande motor, medan Multistrada V4 Rally 2023 har en kraftfull motor och bra offroad-egenskaper. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 jämför med Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter46 mm
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter50 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.3 grad
BihangBihang102.5 mmBihang105.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,567 mmHjulbas1,572 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd870 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till860 mmSäteshöjd upp till890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)218 kgTorrvikt (med ABS)226.99 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)260 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Multistrada har redan stått emot många motståndare i många tester i extremt varierande terräng och var vanligtvis den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Med V4 S Grand Tour har Ducati nu packat in alla högteknologiska funktioner som standard och lagt till förnuftiga uppgraderingar av modellen när det gäller temperaturhantering. En touring enduro blir inte mycket bättre än så här - och inte mycket dyrare heller.

Otroligt bra köregenskaper - neutrala, harmoniska, lätta att hantera men ändå stabila

riktig endurokänsla i sadeln

bra bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motoreffekten är underbart kontrollerbar tack vare bra respons

bekväm sittposition

bra ergonomi även när man står upp

fascinerande radarsystem, som man gärna använder i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även vid höga hastigheter

energisparande och

Konsumtion över genomsnittet

smartphone-anslutning inte perfekt

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Att Ducati Multistrada V4 Rally i allmänhet föredrar vägen framför tuff terräng var tydligt redan från början när man tittade på databladet. Det var också tydligt att den inte väjer för äventyr. Men alla testförare blev överraskade och imponerade av hur självsäkert den bemästrade även utmanande passager. Trots 19-tumshjulet och en hel del massa klarar den mer än bara grusvägar. Framför allt är det den bra elektroniken och den lättstyrda motorn som gör den hanterbar i terrängen. De naturliga gränserna för terränghummern märks bara i höga hastigheter på grund av att fjädringselementen bottnar eller i mycket grova testpassager på grund av den minskande stabiliteten hos framhjulet. Den som inte kan förlåta en touring-enduro av den här dimensionen letar i fel segment.

Mycket kraftfull, men ändå fint kontrollerbar V4-motor

Överraskande lätt att hantera för den höga vikten

Kraftfulla, men ändå känsliga bromsar

Mycket responsiv semi-aktiv fjädring

Omfattande elektronikpaket

Bra ergonomi, även vid offroad-användning

Farthållare med radarsystem

Bra vindskydd

Fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng

högt pris

bränsleförbrukning över genomsnittet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V4 Rally

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 och en Ducati Multistrada V4 Rally 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 cirka 6% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 Rally 2023 finns det färre Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 32. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V4 S Grand Tour med 36 dagar jämfört med 70 dagar för en Ducati Multistrada V4 Rally. Ända sedan modellår 2024 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 1 granskning för Ducati Multistrada V4 S Grand Tour och 9 för Ducati Multistrada V4 Rally ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S Grand Tour publicerades den 2023-09-19 och har nu visats mer än 17 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 100 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 Rally som publicerades den 2022-09-29.

Pris Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG