Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 SP 2018 är en naken motorcykel med en kraftfull trecylindrig motor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Den har en aluminiumram av typen Twin Tube och dubbla skivbromsar fram. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1500 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 14 liter. Yamaha MT-09 SP 2018 har fördelar som en sportig och bekväm sittställning, ABS, antispinnsystem och en växlingsassistent.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Suzuki GSR 750 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor som ger 106 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Den har en stålram av typen Twin Tube och dubbla skivbromsar fram. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 17,5 liter. Suzuki GSR 750 2017 har fördelar som attraktivt övergripande utseende, stabila köregenskaper, väl avstämda fjädringselement och tillräcklig komfort. Dess instrumentpanel är också lättläst.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Nackdelarna med Yamaha MT-09 SP 2018 inkluderar en hög sadel, en växlingsassistent som endast fungerar för uppväxling och en instrumentpanel som inte sticker ut mycket från grundversionen. Å andra sidan kräver bromssystemet på Suzuki GSR 750 2017 mycket manuell kraft och dess boxsvängarm är inte särskilt attraktiv.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2018 jämför med Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 SP 2018
Suzuki GSR 750 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt59.1 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.3
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,160 mmLängd2,115 mm
BreddBredd850 mmBredd785 mm
HöjdHöjd1,375 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,500 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga är helt klart i förgrunden! Yamaha MT-09 EVO med Wilbers-fjädring finns nu också tillgänglig som ett intressant alternativ med ett mycket diskret utseende utan "krigsfärg". Men tyvärr bara för Schweiz...

Otroligt kraftfull trecylindrig motor

bra bromsar

sportig och bekväm sittställning

ABS

antispinnsystem

växlingsassistent

Hög sadel

växlingsassistent endast för uppväxling

instrumentpanelen sticker inte ut mycket från grundversionen

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.

attraktivt övergripande utseende

stabila köregenskaper

väl avstämda fjädringselement

tillräcklig komfort

lättlästa instrument

Bromssystemet kräver mycket manuell kraft

boxsvängarm inte särskilt attraktiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSR 750

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2018 och en Suzuki GSR 750 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 72 dagar jämfört med 117 dagar för en Suzuki GSR 750. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 12 för Suzuki GSR 750 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 400 visningar för den första granskningen av Suzuki GSR 750 som publicerades den 2010-10-05.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH