Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017 och Triumph Tiger 800 XC 2016 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor och en kedjedriven transmission. Honda Africa Twin har dock en större slagvolym på 998 cm3 jämfört med Triumph Tiger 800 XC:s 799 cm3. Honda Africa Twin har också en högre motoreffekt på 95 hk jämfört med Triumph Tiger 800 XC:s 95 hk.

När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Honda Africa Twin har en Showa-gaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning, medan Triumph Tiger 800 XC har en WP-gaffel med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

När det gäller chassi har båda motorcyklarna en stålram. Båda har också Nissin-frambromsar och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Honda Africa Twin har en diameter på bakhjulet på 18 tum och en hjulbas på 1575 mm, medan Triumph Tiger 800 XC har en diameter på bakhjulet på 17 tum och en hjulbas på 1545 mm. Honda Africa Twin har också en högre säteshöjd på 850 mm jämfört med Triumph Tiger 800 XC:s 845 mm.

När det gäller vikt har Honda Africa Twin en tjänstevikt (med ABS) på 232 kg, medan Triumph Tiger 800 XC har en tjänstevikt (med ABS) på 218 kg. Honda Africa Twin har också en bränsletankskapacitet på 18.8 l, medan Triumph Tiger 800 XC har en bränsletankskapacitet på 19 l.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

När det gäller fördelar har Honda Africa Twin en bekväm körställning och en perfekt dimensionerad motor. Dessutom har den en något lägre sitthöjd än Triumph Tiger 800 XC, vilket kan vara fördelaktigt för förare med en längd på 175 cm eller mer. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XC en bra trecylindrig motor med ett coolt ljud och en bekväm körställning. Den är också lätt att hantera och lämplig för terrängkörning tack vare sin långa fjädringsväg och bekväma chassi. Dessutom har den valbara körlägen, justerbar ABS och justerbar traktionskontroll, samt omfattande utrustning.

När det gäller nackdelar har Honda Africa Twin fjädringselement som är inställda för bekvämt i höga hastigheter, vilket kan vara en nackdel i terrängkörning. Dessutom kan dragkraftskontrollen vara irriterande i terräng och kräver justering efter varje kort paus. Å andra sidan kan Triumph Tiger 800 XC vara svår att skilja från sin föregångare visuellt sett. Dessutom är vindskyddet inte optimalt och fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jämför med Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 800 XC 2016
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt75.1 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,850 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,335 mmLängd2,215 mm
BreddBredd875 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,545 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)218 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.

Bekväm men inte tråkig

trevlig och perfekt dimensionerad motor

sitthöjd en aning lägre än på KTM - från en längd av 175 cm kan det fungera

Fjädringselement tar allt i terräng, men är inställda för bekvämt i höga hastigheter

dragkraftskontroll är irriterande i terräng - måste justeras efter varje kort paus.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Den nya utgåvan av Tiger 800 XC kan verkligen betraktas som en framgång, även den "konventionella" versionen kan göra mycket mer än sin föregångare tack vare ride-by-wire-systemet och standard traction control och ABS (båda kan stängas av). Men de som vågar sig offroad oftare, vilket definitivt är vad konstruktörerna hade i åtanke tack vare de stora hjulen och ekerfälgarna, bör välja Tiger 800 XCx, som kostar knappt 1000 euro mer. Tack vare de fritt valbara körlägena kan X-versionen optimeras för terrängen i fråga. Dessutom finns det ett motorskydd, självåterställande blinkers, farthållare, mittstativ, underkörningsskydd, ett extra 12 V-uttag och handskydd - vilket mer än väl motiverar merkostnaden.

Bra trecylindrig motor

coolt ljud

bekväm körställning

mycket lätt att hantera

lämplig för terrängkörning tack vare lång fjädringsväg

bekvämt chassi

valbara körlägen

justerbar ABS

justerbar traktionskontroll

omfattande utrustning

Visuellt går den knappt att skilja från föregångaren

vindskyddet är inte optimalt

fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 800 XC

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 och en Triumph Tiger 800 XC 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 91 dagar jämfört med 112 dagar för en Triumph Tiger 800 XC. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 16 för Triumph Tiger 800 XC ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 200 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XC som publicerades den 2010-11-01.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen