Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Suzuki GSX-S1000F 2017

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Suzuki GSX-S1000F 2017

Kawasaki Z1000SX 2019 och Suzuki GSX-S1000F 2017 är båda sporttouringmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en fyrcylindrig radmotor med en slagvolym på över 1000 cm3 och en effekt på över 140 hk. De har också liknande upphängningssystem och bromssystem.

En av de största skillnaderna mellan de två modellerna är deras vikt. Kawasaki Z1000SX 2019 har en tjänstevikt på 235 kg medan Suzuki GSX-S1000F 2017 har en tjänstevikt på 214 kg. Detta innebär att Suzuki GSX-S1000F 2017 är lättare och kan vara mer smidig att hantera.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

En annan skillnad är bränsletankskapaciteten. Kawasaki Z1000SX 2019 har en bränsletankskapacitet på 19 liter medan Suzuki GSX-S1000F 2017 har en bränsletankskapacitet på 17 liter. Detta kan påverka räckvidden och hur ofta man behöver tanka.

När det gäller förarassistanssystem har Kawasaki Z1000SX 2019 både ABS och antispinnsystem medan Suzuki GSX-S1000F 2017 bara har ABS. Detta kan påverka säkerheten och stabiliteten hos motorcyklarna.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

En annan skillnad är priset. Kawasaki Z1000SX 2019 har beskrivits som en "pris/prestanda-vinnare" medan Suzuki GSX-S1000F 2017 inte har samma utmärkelse. Detta kan vara en faktor att överväga för de som är på en budget.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z1000SX 2019 och Suzuki GSX-S1000F 2017 sporttouringmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har sina fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga faktorer som vikt, bränsletankskapacitet och pris vid val av motorcykel.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000SX 2019 jämför med Suzuki GSX-S1000F 2017

Kawasaki Z1000SX 2019
Suzuki GSX-S1000F 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter38 mmSpjälldiameter44 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,115 mm
BreddBredd790 mmBredd795 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Den ursprungliga Z1000:ans nakencykelgener har lyckligtvis bevarats på rätt ställen, men motorcykeln har konsekvent trimmats för att passa för touring. En anpassad sittposition med ett betydligt bekvämare säte (även och framför allt för passageraren), en motor som kan styras fint och ett tillräckligt vindskydd ger en optimal grund för långa, omfattande och, sist men inte minst, sportiga körningar. Den ganska kompakta knävinkeln kan få en del av er att ta en tidig paus på långa turer. Men i gengäld får du en upprätt körställning där du kan röra överkroppen fritt. Z1000SX är en touringcykel som är reducerad till det väsentliga med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda! En sak är särskilt märkbar: Du behöver inte alltid ha alla elektroniska "små hjälpare" ombord för att skapa en mycket lättkörd sportig motorcykel - en TOP sport tourer till ett fördelaktigt pris jämfört med de andra två cyklarna!

Märkbar prestandaökning jämfört med Versys 1000

Känslig fyrcylindrig radmotor som kan styras

Pris/prestanda-vinnare bland testade sporttourers

Perfekt kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper

Ganska rudimentär elektronisk utrustning

mätarna är inte lätta att avläsa i direkt solljus

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki har kanske valt ett lite träigt namn på GSX-S 1000 F, men i övrigt är ingredienserna väl sammansatta. Styret och motorcykelns position påminner starkt om en nakencykel. Både chassit och motorn kommer att glädja sporthojsfantaster. En riktigt värdig sporttourer.

Stabilt chassi ger hög kurvtagningshastighet

varvvillig och sportig motor

behagligt brett styre ger en direkt körkänsla

låg vikt för denna klass

Motorns svarsbeteende kunde vara bättre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000SX vs Suzuki GSX-S1000F

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000SX 2019 och en Suzuki GSX-S1000F 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000F med 111 dagar jämfört med 115 dagar för en Kawasaki Z1000SX. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Z1000SX och 10 för Suzuki GSX-S1000F ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Kawasaki Z1000SX publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 9 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000F som publicerades den 2014-09-30.

Pris Kawasaki Z1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG