Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor som ger 180 hk och ett vridmoment på 118 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med sina fyra cylindrar och en slagvolym på 1103 cm3 erbjuder den imponerande prestanda.

För att ge en smidig och stabil körning har Multistrada V4 RS 2024 en främre upphängning med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 64,25 grader.

Frambromsarna på Multistrada V4 RS 2024 består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och använder den avancerade tekniken radiell monoblock från Brembo.

När det gäller förarassistanssystem har Multistrada V4 RS 2024 en imponerande lista. Den har bland annat backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, radarfarthållare, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Måtten och vikterna på Multistrada V4 RS 2024 inkluderar en hjulbas på 1591,99 mm, en säteshöjd på 840 mm (upp till 860 mm), en bränsletankskapacitet på 22 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 7,3 l/100 km.

När det gäller utrustning har Multistrada V4 RS 2024 anslutningsbarhet, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Å andra sidan är Ducati Multistrada V4 S 2023 en enduro-motorcykel med en V-motor som ger 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med sina fyra cylindrar och en slagvolym på 1158 cm3 erbjuder den också imponerande prestanda.

För att ge en smidig och stabil körning har Multistrada V4 S 2023 en främre upphängning med en diameter på 50 mm och en slaglängd på 170 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 65,5 grader.

Frambromsarna på Multistrada V4 S 2023 består också av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och använder tekniken radiell monoblock från Brembo.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

När det gäller förarassistanssystem har Multistrada V4 S 2023 också en imponerande lista. Den har bland annat backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna på Multistrada V4 S 2023 inkluderar en hjulbas på 1567 mm, en säteshöjd på 840 mm (upp till 860 mm), en bränsletankskapacitet på 22 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 6,5 l/100 km.

När det gäller utrustning har Multistrada V4 S 2023 kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Multistrada V4 RS 2024 en kraftfull framdrivning, omfattande elektronikpaket, högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter, sportiga köregenskaper och bra allroundegenskaper. Å andra sidan erbjuder Ducati Multistrada V4 S 2023 ett otroligt bra körbeteende med en riktig endurokänsla i sadeln, fantastiska bromsar, en imponerande kraftfull motor och bra ergonomi. Nackdelarna för Multistrada V4 RS 2024 inkluderar en hög förbrukning, medan nackdelarna för Multistrada V4 S 2023 inkluderar en bränsleförbrukning över genomsnittet och vissa områden där körningen i sadeln skulle kunna vara bekvämare.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 RS 2024 jämför med Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment118 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter46 mm
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypTorr, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel64.25 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang120 mmBihang102.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,591.99 mmHjulbas1,567 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd840 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till860 mmSäteshöjd upp till860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall301 kmIntervall338 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp170 g/kmKombinerade CO2-utsläpp162 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning7.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Som någon som gillar sportiga allroundmaskiner var jag imponerad av Multistrada Pikes Peak när jag körde den på banan i Modena för ett år sedan, men med RS har Ducati flyttat fram gränserna för vad som är möjligt i en crossover-maskin. En V4 med 192 hk i ett chassi som har många av kvaliteterna från de utmärkta Streetfighter och Panigale, blandat med mångsidigheten hos Multistrada, ger en häftig mix. Speciellt när man tänker på att det, åtminstone för mig, är den snyggaste Multistradan i serien. Ja, den är dyr, men den är också exotisk. Hur ofta, undrar jag, har Panigale-ägare längtat efter lite mer komfort, räckvidd eller praktiska egenskaper? Tja, bortsett från några obetydliga tiondelar av en sekund på varvtiderna på banan är det här hojen. Den kommer att skaka om Europa lika lätt som den kommer att klara sig i den snabba trackday-gruppen. Vem behöver det? Jag gör det, och jag misstänker att många andra också gör det. Jag tycker att det är fantastiskt att Ducati har varit modiga och djärva nog att utveckla något som är så praktiskt och så galet på samma gång.

kraftfull framdrivning

omfattande elektronikpaket

högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter

sportiga köregenskaper

bra allroundegenskaper

Hög förbrukning

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Multistrada har redan fått stå emot många motståndare i många tester i extremt varierande terräng och var vanligtvis den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Framgångsreceptet: resvana med otaliga komfortfunktioner i kombination med en sportighet och körprestanda som är oöverträffad. Ducatis ingenjörer har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.

Otroligt bra körbeteende - neutralt, harmoniskt, lätthanterligt men ändå stabilt

Riktig endurokänsla i sadeln

fantastiska bromsar

Fascinerande, imponerande kraftfull motor

Motorstyrkan är underbart kontrollerbar tack vare utmärkt respons

Bekväm körställning

Bra ergonomi även när man står upp

Fascinerande radarsystem som är ett nöje att använda på motorvägen

Bra vindskydd

Hög stabilitet även vid höga hastigheter

Energisnål och lättkörd

bränsleförbrukning över genomsnittet

Körningen i sadeln skulle kunna vara bekvämare i vissa områden

Mobiltelefonanslutning inte riktigt genomtänkt till slutet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 RS 2024 och en Ducati Multistrada V4 S 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 RS 2024 cirka 65% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 S 2023 finns det färre Ducati Multistrada V4 RS 2024 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 48. Ända sedan modellår 2024 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Multistrada V4 RS och 21 för Ducati Multistrada V4 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 RS publicerades den 2023-11-01 och har nu visats mer än 10 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 54 300 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S som publicerades den 2020-11-04.

Pris Ducati Multistrada V4 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG