Ducati Hypermotard 796 2011 vs. Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 796 2011
Ducati Hypermotard 939 2016
Överblick - Ducati Hypermotard 796 2011 vs Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 796 2011 är en smidig och kraftfull motorcykel med en V-motor som ger 77 hästkrafter och 77 Newtonmeter i vridmoment. Den har en cylindervolym på 803 cm3 och en rörformig ramtyp. Bakre upphängningen är tillverkad av Marzocchi och frambromsarna är av typen dubbel skiva från Brembo. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 825 mm.
Ducati Hypermotard 796 2011
Ducati Hypermotard 939 2016 är en kraftfull motorcykel med en V-motor som ger 113 hästkrafter och 98 Newtonmeter i vridmoment. Den har en cylindervolym på 937 cm3 och en rörformig ramtyp. Bakre upphängningen är tillverkad av Sachs och frambromsarna är av typen dubbel skiva från Brembo. Precis som Hypermotard 796 har den ett framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt ett bakhjul med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1493 mm och säteshöjden är högre på 870 mm.
Ducati Hypermotard 796 2011 har fördelarna med hanterbar prestanda, en kraftfull motor och smidig körning. Nackdelarna inkluderar relativt komplicerade köregenskaper och suboptimala bromsar för hal asfalt.
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 939 2016 har fördelarna med en kraftfull motor över hela varvtalsregistret, det typiska Ducati-ljudet och en bekväm och upprätt sittställning. Den har också direkt och smidig hantering, bra elektronik, mycket låg vikt och en elegant italiensk "less-is-more"-look. Nackdelarna inkluderar en liten känsla av ostadighet i mycket snabba kurvor och en Euro4-skorsten som är monterad som standard.
Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard 796 2011 jämför med Ducati Hypermotard 939 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Hypermotard 796 2011
Den som beskriver sig själv som en riskmedveten, men samtidigt risktagande och stilsäker finsmakare bör ge Hypermotard ett försök. Provkörningen bör dock ta längre tid än vanligt - ungefär en timme. Det är så lång tid det tar för Hypermotard att tända och bli förstådd.
Ducati Hypermotard 939 2016
Vill du administrera värdiga, upprättstående och lätta hjärtbränningar? Vill du visa nakeds, streetfighters och - i snäva kurvor - till och med supersportcyklar det alldeles för tunga Euro 4-avgasröret? Dina ben når marken och ditt bankkonto klarar av 14 295 euro (eller 17 995 euro för SP och 15 495 euro för Multistrada)? Då kan den här Hyper-familjen vara ditt perfekta adoptivbarn!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Hypermotard 796 vs Ducati Hypermotard 939
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Hypermotard 796 2011 och en Ducati Hypermotard 939 2016. Det går snabbare att sälja en Ducati Hypermotard 796 med 95 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Hypermotard 939. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Ducati Hypermotard 796 och 2 för Ducati Hypermotard 939 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Ducati Hypermotard 796 publicerades den 2009-09-22 och har nu visats mer än 7 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 700 visningar för den första granskningen av Ducati Hypermotard 939 som publicerades den 2016-03-03.
