BMW S 1000 XR 2015 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Överblick - BMW S 1000 XR 2015 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW S 1000 XR 2015 är en sporttouringmaskin med en radmotor, medan BMW R 1300 GS 2024 är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Båda motorcyklarna har olika tekniska specifikationer och funktioner.

BMW S 1000 XR 2015 har en motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, medan BMW R 1300 GS 2024 har en motor med en håldiameter på 106,5 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten för BMW S 1000 XR 2015 är 160 hk medan BMW R 1300 GS 2024 har en motoreffekt på 145 hk. Vridmomentet för BMW S 1000 XR 2015 är 112 Nm medan BMW R 1300 GS 2024 har ett vridmoment på 149 Nm.

BMW S 1000 XR 2015 har en kedjedrift, medan BMW R 1300 GS 2024 har en kardandrift. BMW S 1000 XR 2015 har fyra cylindrar medan BMW R 1300 GS 2024 har två cylindrar. Slagvolymen för BMW S 1000 XR 2015 är 999 cm3 medan BMW R 1300 GS 2024 har en slagvolym på 1300 cm3.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Framhjulsupphängningen för BMW S 1000 XR 2015 är en teleskopgaffel, medan BMW R 1300 GS 2024 har en teleskopspak. Bakre upphängningen för BMW S 1000 XR 2015 är en svängarm medan BMW R 1300 GS 2024 har en paralever-upphängning. Justeringen för bakre upphängning är kompression och återstudsning för BMW S 1000 XR 2015, medan BMW R 1300 GS 2024 har justering för förspänning.

Chassit för BMW S 1000 XR 2015 är av aluminium och har en ramtyp av Twin Tube, medan BMW R 1300 GS 2024 har ett stålchassi med en aktiv motorramtyp. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar med radiell teknik för frambromsarna.

BMW S 1000 XR 2015 har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem, medan BMW R 1300 GS 2024 har ytterligare funktioner som backstartsassistans, körlägen, kombinerat bromssystem, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Måtten och vikterna för båda motorcyklarna skiljer sig åt. BMW S 1000 XR 2015 har en hjulbas på 1548 mm och en säteshöjd på 840 mm, medan BMW R 1300 GS 2024 har en hjulbas på 1518 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten för BMW S 1000 XR 2015 är 228 kg medan BMW R 1300 GS 2024 har en tjänstevikt på 237 kg. Bränsletankskapaciteten för BMW S 1000 XR 2015 är 20 l medan BMW R 1300 GS 2024 har en bränsletankskapacitet på 19 l.

BMW S 1000 XR 2015 har fördelar som en stark motor, cool design, högkvalitativt utförande, stabil väghållning, ABS och ASC som standard, bekväm sits och lyckad ergonomi även för långa förare. Nackdelarna inkluderar vibrationer i mellanvarvtalsområdet, behovet av bättre vindskydd och skrikande ljud från avgasröret.

BMW R 1300 GS 2024 har fördelar som en kraftfull motor med enastående bra respons, mycket bra dragkraft, mycket stabila köregenskaper, praktiska konfigurationsalternativ, bra vindskydd från handskydden, kompakt och sportig design, välintegrerad radar farthållare, begripligt manövreringskoncept, lättavläst display, brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ, kraftfulla bromsar, exakt växellåda och tillgängligt körbeteende trots högt vridmoment. Nackdelarna inkluderar begränsade konfigurationsalternativ, begränsat responsbeteende och justeringsområde för fjädringen, irriterande falsklarm från frontkollisionsvarnaren, lätt rullande rörelse vid sportig körning, kompakt utseende för långa förare och för mycket återkoppling från ABS-systemet vid sportig körning.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2015 jämför med BMW R 1300 GS 2024

BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1300 GS 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter106.5 mm
TaktTakt49.7 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment149 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,300 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,183 mmLängd2,212 mm
BreddBredd940 mmBredd1,000 mm
HjulbasHjulbas1,548 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)237 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR gör sitt jobb mycket bra som en sportig touringmaskin. 160 hk och 228 kilo i körklart skick antyder redan smidig hantering, men i sadeln är det ännu bättre. Precis som den nakna tungviktaren S 1000 R kan XR inte förneka sitt släktskap med supercykeln S 1000 R. Till detta kommer en oklanderligt bekväm körställning och ett brett styre, som gör det till ett sant nöje att manövrera runt hårnålskurvor. Elektroniken inspirerar till obegränsat förtroende och bromsarna kan aktiveras på begäran som på en supersportcykel. Endast det skrikande fyrcylindriga avgasljudet och vibrationerna i medelhastighetsområdet passar inte riktigt en tourer. I övrigt är S 1000 XR helt övertygande.

Stark motor

cool design

högkvalitativt utförande

stabil väghållning

ABS och ASC som standard

bekväm sits

lyckad ergonomi även för långa förare

Vibrationer i mellanvarvtalsområdet

vindskyddet kunde vara bättre

skrikande ljud från avgasröret

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW har utvecklat nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar både erfarna och nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som fungerar både i terrängen och på vägen. Tyvärr är den första serien av den nya 1300 GS ännu inte 100% mogen inom vissa områden, vilket flera återkallelser och sårbara komponenter visar.

Kraftfull motor med mycket sportig respons

Mycket bra väggrepp

Mycket stabil väghållning - men motorcykeln är ändå smidig och kurvvänlig

Handskydden ger ett bra vindskydd

Med minimal utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare

Välintegrerad radarkontroll för farthållare

Begripligt manövreringskoncept

Lättläst display

brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ

Välfungerande och diskret integrerat nödsamtalssystem

Mycket bra balans med olika lastförhållanden

Alla önskade konfigurationer är inte möjliga - ibland måste onödiga extrafunktioner väljas

Fjädringen fungerar på en bra nivå - men ett verkligt felfritt responsbeteende är lika lite att erbjuda som ett riktigt brett justeringsområde

Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm vid tuff vardaglig användning

Motorcykeln ser lite för kompakt ut för en touring enduro när den körs av långa förare, särskilt bakifrån

ABS-systemet ger för mycket feedback till bromshandtaget vid sportig körning

Sidopanelens känslighet för repor i ojämn terräng och vid användning av grova stövlar

Handskydd med integrerade blinkers är inte lämpliga för offroad-användning

Speglar med integrerat varningssystem för döda vinkeln och exponerad kabeldragning olämpliga för terrängkörning

Sittkomforten för förare och passagerare är endast medelmåttig på långa resor - sittbänken är för mjuk! Den kraftfulla motorns direkta respons är något tröttsam på långa resor med två personer

Trots GS:s höga prisnivå lämnar kvaliteten på vissa komponenter, t.ex. växelspaken i plast, mycket övrigt att önska

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs BMW R 1300 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 XR 2015 och en BMW R 1300 GS 2024. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1300 GS 2024 cirka 80% högre. Jämfört med BMW R 1300 GS 2024 finns det flera BMW S 1000 XR 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW R 1300 GS med 15 dagar jämfört med 93 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för BMW S 1000 XR och 11 för BMW R 1300 GS ända sedan modellår 2024. Den första granskningen av BMW S 1000 XR publicerades den 2014-10-21 och har nu visats mer än 16 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 900 visningar för den första granskningen av BMW R 1300 GS som publicerades den 2023-09-28.

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1300 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG