Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-S1000 2021
Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-R 1000 2017 är en supersportmotorcykel med en kraftfull radmotor. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55,1 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Motoreffekten är imponerande 202 hk, medan vridmomentet är 118 Nm. Motorn har ett högt kompressionsförhållande på 13,2 och använder bränsleinjiceringssystem. Den har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder, med dubbla överliggande kamaxlar (DOHC). Motorn är flytande kyld för att hålla temperaturen under kontroll.
GSX-R 1000 har en imponerande upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Både fram- och bakfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att ge optimal prestanda och komfort. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube, twin-spar-design. Detta ger en stabil och responsiv körning. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, vilket ger utmärkt bromskraft. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Suzuki GSX-R 1000 2017
GSX-S1000 2021 är en nakenmotorcykel med en liknande radmotor som GSX-R 1000. Motorn har en något mindre håldiameter på 73,4 mm och en längre takt på 59 mm, vilket ger samma slagvolym på 999 cm3. Motoreffekten är något lägre på 152 hk, medan vridmomentet är 106 Nm. Kompressionsförhållandet är 12,2 och bränslesystemet är också injicering. Precis som GSX-R 1000 har GSX-S1000 fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder med dubbla överliggande kamaxlar (DOHC). Motorn är också flytande kyld.
Suzuki GSX-S1000 2021
GSX-S1000 har en liknande upphängning som GSX-R 1000 med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Framfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning, medan bakfjädringen bara kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är också tillverkat av aluminium, men har en enklare twin tube-design. Lutningsvinkeln är något mindre på 65 grader och bihanget är något större på 100 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar, vilket ger bra bromskraft. GSX-S1000 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem.
GSX-R 1000 2017 har fördelar som en varvvillig motor, en stabil körning och bra prestanda på snabba banor. Å andra sidan har GSX-S1000 2021 fördelar som en kraftfull motor, smidig snabbväxling, sportiga köregenskaper, bekväm sittposition och aggressivt utseende. Nackdelen med GSX-R 1000 är att motorbromsen inte är justerbar, medan nackdelen med GSX-S1000 är att displayen är svår att läsa.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2017 jämför med Suzuki GSX-S1000 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki har gjort ett fantastiskt jobb med GSX-R 1000 2017. En kraftfull motorcykel med en otroligt jämn vridmomentskurva. Faktiskt helt otrolig med 202 hk! Chassit är av hög kvalitet och elektronikpaketet kanske inte har någon glitter, men det levererar topprestanda.
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 1000 2017 och en Suzuki GSX-S1000 2021. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 121 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 71 granskningar för Suzuki GSX-R 1000 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 publicerades den 2004-03-03 och har nu visats mer än 7 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.
