Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Honda NC750X DCT 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda NC750X DCT 2021
Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Honda NC750X DCT 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och högt vridmoment. Dess sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning, ger föraren en trygg och säker körupplevelse. Dess DCT-växellåda fungerar fantastiskt och ger smidiga växlingar. En färgpekskärm ger en modern och användarvänlig gränssnitt. Motorcykeln har också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är perfekt för offroadkörning och ger bra skydd.
Honda NC750X DCT 2021 är en lättmanövrerad motorcykel med låg bränsleförbrukning. Dess låga tyngdpunkt ger bra köregenskaper och stabilitet. Motorcykeln har också en praktisk funktion med 23 liters förvaringsutrymme i stället för tanken. Dess DCT-växellåda med dubbelkoppling ger smidiga och snabba växlingar. Justerbara körlägen ger föraren möjlighet att anpassa körupplevelsen efter sina preferenser. Bromsarna är acceptabla och ger tillräckligt med stoppkraft.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Några nackdelar med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är att dess handskydd inte är särskilt robusta för offroad-användning och kan skadas lätt. Det finns också rapporter om översvämning av brytare på vänster styrhandtag, vilket kan vara ett problem. Även om vindrutan erbjuder viss skydd, kan det vara önskvärt med ett bättre skydd i vissa situationer.
Honda NC750X DCT 2021
En nackdel med Honda NC750X DCT 2021 är att vindrutan inte är justerbar, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dessutom har den endast en skivbroms fram, vilket kan vara mindre effektivt än dubbla skivor vid kraftig inbromsning.
Sammanfattningsvis är Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en kraftfull och sofistikerad enduro-motorcykel med bra elektroniska körhjälpmedel och en fantastiskt fungerande DCT-växellåda. Den är lämplig för långa sträckor och erbjuder bra ergonomi. Honda NC750X DCT 2021 är en lättmanövrerad motorcykel med låg bränsleförbrukning och bra köregenskaper. Dess DCT-växellåda med dubbelkoppling och justerbara körlägen är fördelaktiga. Båda motorcyklarna har vissa nackdelar att beakta.
Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jämför med Honda NC750X DCT 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Honda NC750X DCT 2021
Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda NC750X DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 och en Honda NC750X DCT 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 cirka 53% högre. Jämfört med Honda NC750X DCT 2021 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X DCT med 75 dagar jämfört med 118 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin DCT och 8 för Honda NC750X DCT ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 21 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X DCT som publicerades den 2019-01-16.
