Honda CB650F 2016 vs. Honda CB650R 2021

Honda CB650F 2016 är en naken motorcykel med en radmotor som producerar 87 hk och 63 Nm i vridmoment. Den har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 649 cm3. Chassit är tillverkat av stål och frambromsarna är av dubbel skivtyp med dubbla kolvar. Den har ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 180 mm brett och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 17,3 liter.

Honda CB650R 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något högre motoreffekt på 95 hk, men samma vridmoment på 63 Nm som CB650F. Den har också fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är också 649 cm3. Chassit är tillverkat av stål och frambromsarna är av dubbel skivtyp med fyra kolvar. Precis som CB650F har den ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Måtten på fram- och bakhjulen är desamma som på CB650F, liksom hjulbasen och säteshöjden. Tjänstevikten med ABS är dock något lägre på 202,5 kg och bränsletankskapaciteten är mindre på 15,4 liter.

Honda CB650F 2016

CB650F 2016 har fördelarna med komfort och enkel hantering. Dess komponenter fungerar väl och den har generösa serviceintervall på 12 000 km.

CB650R 2021 har fördelarna med att ha en Neo Sports Cafe-design som fortfarande ser bra ut. Den är också lämplig för nybörjare och erbjuder ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Motorn varvar upp mjukt och har en låg bränsleförbrukning.

Honda CB650R 2021

CB650F 2016 har nackdelarna med vibrationer mellan 5 och 7 tusen varv, en lång utväxling och klistermärken istället för lack.

CB650R 2021 har nackdelarna med för lite utrymme för långa förare, medioker utrustning, relativt knubbig design och lite kraft från varvtalsområdet.