Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R7 2022

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Överblick - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha R7 2022

Yamaha YZF-R6 2019 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 67 mm och en takt på 42,5 mm. Motorn ger en imponerande effekt på 118 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13,1 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, erbjuder denna motor en imponerande prestanda. Den har även en slagvolym på 599 cm3.

När det gäller upphängningen har YZF-R6 2019 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 43 mm. Denna upphängning kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare och en svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 66 grader.

Frambromsarna på YZF-R6 2019 är av typen dubbel skiva och använder en radiell teknik. Yamaha har också inkluderat avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna för denna modell inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1375 mm och tjänstevikten (med ABS) är 190 kg. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R7 2022 har en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm. Motorn ger en effekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Kompressionsförhållandet är 11,5 och motorn har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Slagvolymen är 689 cm3.

Precis som YZF-R6 2019 har R7 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 41 mm. Denna gaffel kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare och en svängarm. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 66,3 grader.

Frambromsarna är också av typen dubbel skiva med radiell teknik. Yamaha R7 2022 har ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna för denna modell inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än YZF-R6 2019, med 1395 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 188 kg och bränsletankskapaciteten är 13 liter.

Fördelarna med Yamaha YZF-R6 2019 inkluderar en toppfjädring som är fast och sportig, extremt kraftfulla bromsar från YZF-R1, en otroligt skarp design, ett modernt belysningssystem med LED-lampor, ett sofistikerat elektronikpaket ombord och en lättläst display. Motorn är också mycket varvvillig och erbjuder en imponerande prestanda.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022 har fördelar som en CP2-motor med kraft underifrån och i mitten, en framhjulsorienterad körställning, justerbar fjädring och en extremt lätthanterlig körupplevelse. Bromsarna på denna modell är också bra.

Nackdelarna med Yamaha YZF-R6 2019 inkluderar att motorn skulle kunna ha lite mer kraft från mitten av varvtalsområdet och att prisskillnaden mot Kawasaki är betydande, även om den är motiverad.

En nackdel med Yamaha R7 2022 är att den inte har en TFT-display.

Tekniska specifikationer Yamaha YZF-R6 2019 jämför med Yamaha R7 2022

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R7 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt42.5 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt118 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym599 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,375 mmHjulbas1,395 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)190 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Det verkar nästan som om Yamaha YZF-R6 föddes på racerbanan. Det är lätt att inse att R6 är lillasyster till YZF-R1. Oavsett om det gäller designen, ergonomin, bromsarna eller de elektroniska hjälpmedlen - racinggenerna kan kännas överallt! R6 är ett enastående stycke ingenjörskonst i 600cc-klassen och, beroende på dina egna preferenser, förmodligen den bästa 600cc-cykeln som för närvarande finns tillgänglig - åtminstone för racerbanan. Yamaha ger föraren en otroligt hög nivå av precision och feedback via framhjulet och chassit och är samtidigt supermanövrerbar! Motorn är extremt varvvillig, men vill också hållas nöjd. Det är synd att den senaste versionen av R6 har fått tappa lite effekt på grund av Euro 4... Ändå kommer den att vara den snabbare racercykeln för de flesta av oss. Och om det behövs kan ett öppet avgassystem (utan väggodkännande) och mappning användas för att locka fram ytterligare några hästkrafter ur supersportcykeln. Skarp design möter ännu skarpare komponenter - TOPP!

TOPP fjädring - fast och sportig

Extremt kraftfulla bromsar från YZF-R1

Otroligt skarp design

Modernt belysningssystem - LED hälsar

Sofistikerat elektronikpaket ombord

Lättläst och tydligt displaygränssnitt

Mycket varvvillig motor - en riktig "orgelorkester"...

...motorn skulle behöva lite mer "punch" från mitten av varvtalsområdet

betydande prisskillnad mot Kawasaki - men motiverad!

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Den som förväntar sig en halvhjärtad lösning med Yamaha R7 kommer att bli förvånad över hur välbalanserad den här lilla supersportcykeln är. Naturligtvis har motorn med drygt 70 hk inte vad som krävs för att utmana R6:s varvtalsorgan, men motorn med sitt punch från botten passar karaktären perfekt. Chassikomponenterna är av mycket hög kvalitet, till och med fullt justerbara framtill och hanteringen av den smala granaten är helt fantastisk. Körställningen är bra än så länge, inte lika radikal som på riktiga supersportcyklar, vilket gör den lämplig för vardagsbruk.

CP2-motor med kraft underifrån och i mitten

framhjulsorienterad körställning

justerbar fjädring

extremt lätthanterlig

bra bromsar

Ingen TFT-display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R7

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha YZF-R6 2019 och en Yamaha R7 2022. Det går snabbare att sälja en Yamaha R7 med 87 dagar jämfört med 140 dagar för en Yamaha YZF-R6. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för Yamaha YZF-R6 och 9 för Yamaha R7 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha YZF-R6 publicerades den 2002-10-17 och har nu visats mer än 3 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 92 800 visningar för den första granskningen av Yamaha R7 som publicerades den 2021-05-18.

Pris Yamaha YZF-R6

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG