Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Överblick - Suzuki SV 650 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021 har en kraftfull V2-motor som ger en stark karaktär och imponerande prestanda. Den har också ett stabilt chassi som ger en trygg och säker körupplevelse. Sittpositionen är bekväm och ger en avslappnad körställning. Motorcykeln är också lätt att hantera och har en tidlös design som aldrig går ur modet.

Triumph Bonneville T100 2021 har en fantastisk motor med mycket vridmoment, vilket ger en imponerande acceleration och kraft. Designen är vacker och uppmärksamheten på detaljer är tydlig. Motorcykeln har också en lyxig utrustning och en bekväm sittposition. Den har smidig hantering och bromsarna är fint justerbara för optimal prestanda.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Några nackdelar med Suzuki SV 650 2021 är att bromsarna kräver manuell kraft och det finns ingen elektronik ombord förutom ABS-systemet. Mätarna kan också vara något svåra att läsa av i vissa ljusförhållanden.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En nackdel med Triumph Bonneville T100 2021 är att även om chassit är bekvämt kan det också vara snabbt att svänga, vilket kan vara ovant för vissa förare. Frigångsvinkeln är också relativt låg, vilket kan begränsa möjligheten att köra aggressivt i kurvor.

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina egna fördelar och nackdelar. Suzuki SV 650 2021 är en pålitlig och bekväm motorcykel med en stark motor och en tidlös design. Triumph Bonneville T100 2021 har en imponerande motor och en vacker design med mycket uppmärksamhet på detaljer. Båda motorcyklarna erbjuder en bekväm sittposition och smidig hantering. Det är viktigt att överväga vilka funktioner och egenskaper som är viktigast för dig som förare när du väljer mellan dessa två modeller.

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2021 jämför med Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter84.6 mm
TaktTakt62.6 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,400 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment3,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym900 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang106 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,170 mm
BreddBredd760 mmBredd780 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall353 kmIntervall353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp96 g/kmKombinerade CO2-utsläpp95 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller88 dBStationärt buller94 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

2021 Triumph Bonneville T100 imponerar inte bara med sin fantastiskt vackra design, utan ser också bättre ut än någonsin när det gäller körprestanda. Mer kraft, lägre vikt och utrustning av högre kvalitet gör den till en riktigt rolig maskin för avslappnade turer. Från landsvägar till stadens liv och rörelse, den drar nytta av enkel hantering och en kraftfull motor. Sportiga körningar förhindras av det mjuka chassit och den låga frigångsvinkeln, men ett sådant otrevligt sätt att resa är ändå inte passande för en brittisk dam.

Fantastisk motor med mycket vridmoment

Vacker design

Mycket uppmärksamhet på detaljer

Lyxig utrustning

Bekväm sittposition

Smidig hantering

Fint justerbara bromsar

Bekväm

Även om chassit är bekvämt, svänger det också snabbt

låg frigångsvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Triumph Bonneville T100

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki SV 650 2021 och en Triumph Bonneville T100 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13. Det går snabbare att sälja en Suzuki SV 650 med 111 dagar jämfört med 160 dagar för en Triumph Bonneville T100. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Suzuki SV 650 och 14 för Triumph Bonneville T100 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki SV 650 publicerades den 2008-09-26 och har nu visats mer än 14 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 400 visningar för den första granskningen av Triumph Bonneville T100 som publicerades den 2009-03-31.

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Bonneville T100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG