Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2023 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Utvecklingen av Honda Africa Twin Adventure Sports från en högbent offroadmotorcykel till en touringcykel med 19-tums framhjul är ett steg i rätt riktning för de flesta Adventure Sports-kunder. Majoriteten av dem kör huvudsakligen på asfalterade vägar och gläds åt bättre köregenskaper, mer stabilitet och självförtroende vid lutning och mer tillgänglighet tack vare den lägre sitthöjden. Elektroniken och DCT har också finjusterats i bakgrunden, vilket innebär att den nya Adventure Sports gör många saker rätt. Trots dessa förändringar behöver du inte klara dig utan terrängpassager. Även med det mindre hjulet och den kortare fjädringsvägen är Adventure Sports redo för äventyr.
