Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Överblick - Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 jämför med Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	83 mm
Takt	Takt	53.5 mm	Takt	53.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	170 hk	Motoreffekt	170 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	125 Nm	Vridmoment	125 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	14	Kompressionsförhållande	14
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	46 mm	Spjälldiameter	46 mm
Grader	Grader	90	Grader	90
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,158 cm3	Slagvolym	1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	50 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	170 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	180 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Monocock	Ramtyp	Monocock
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.5 grad	Lutningsvinkel	64.25 grad
Bihang	Bihang	102.5 mm	Bihang	120 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	330 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	265 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,567 mm	Hjulbas	1,595 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	840 mm	Säteshöjd	810 mm
Säteshöjd upp till	Säteshöjd upp till	860 mm	Säteshöjd upp till	860 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	218 kg	Torrvikt (med ABS)	214 kg
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	243 kg	Tjänstevikt (med ABS)	239 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22 l	Bränsletankskapacitet	22 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	338 km	Intervall	338 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	162 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	162 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	6.5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	6.5 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Multistrada har redan stått emot många motståndare i många tester i extremt varierande terräng och var vanligtvis den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Med V4 S Grand Tour har Ducati nu packat in alla högteknologiska funktioner som standard och lagt till förnuftiga uppgraderingar av modellen när det gäller temperaturhantering. En touring enduro blir inte mycket bättre än så här - och inte mycket dyrare heller.

Otroligt bra köregenskaper - neutrala, harmoniska, lätta att hantera men ändå stabila

riktig endurokänsla i sadeln

bra bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motoreffekten är underbart kontrollerbar tack vare bra respons

bekväm sittposition

bra ergonomi även när man står upp

fascinerande radarsystem, som man gärna använder i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även vid höga hastigheter

energisparande och

Konsumtion över genomsnittet

smartphone-anslutning inte perfekt

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Letar du efter en enduro för långdistanstouring med den där lilla extra sportigheten? Då är Ducati Multistrada V4 Pikes Peak precis rätt hoj för dig! Något sportigare ergonomi än sina systrar, en elegant enkelsidig svängarm bak, lite krigsmålning med Pecco Bagnaias nummer 1 och framför allt de mindre 17-tumsdäcken och den elektroniska Öhlins-fjädringen garanterar fantastiska köregenskaper. Inget behövde ändras på den karismatiska V4:an på 170 hk och de formidabla Brembo Stylema-stopparna - tillräckligt sportiga för djärva attacker på landsvägar och racerbanor, tillräckligt lämpliga för vardagsanvändning på typiska turer som du kanske vill göra på en touringenduro. Med andra ord, en perfekt kärleksaffär, som bara förstörs av det höga priset eller tyvärr förmodligen förhindras i de flesta fall.

Fantastisk, karismatisk V4-motor

super Brembo Stylema-bromsar

sportig men långdistanskompatibel ergonomi

smidig hantering

komplett elektronikpaket

elektronisk Öhlins-fjädring

mycket prestige

omisskännligt utseende

Märkbara vibrationer

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Pris Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

VS.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

VS.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Överblick - Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023