BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1300 GS 2024 och KTM 1290 Super Adventure S 2017 är båda imponerande enduro-motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade köregenskaper. BMW R 1300 GS 2024 har en boxermotor med en håldiameter på 106,5 mm och en takt på 73 mm, vilket ger en motoreffekt på 145 hk och ett vridmoment på 149 Nm. Motorn har elektrisk pådrag och drivs av en kardantransmission. Den har också en slagvolym på 1300 cm3 och två cylindrar.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har en V-motor med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Motorn har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Precis som BMW-modellen har den elektriskt pådrag och drivs av en kedjetransmission. Den har också en slagvolym på 1301 cm3 och två cylindrar.

När det gäller fjädring har BMW R 1300 GS 2024 en teleskopgaffel fram med en slaglängd på 190 mm och en Paralever-upphängning bak med en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen kan justeras för förspänning. Chassit har en stålram och en lutningsvinkel på 63,8 grader. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kombinerat bromssystem, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Den har också en LED-strålkastare och en TFT-display.

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en slaglängd på 200 mm och en svängarmsupphängning bak med en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit har en krom-molybdenram och en lutningsvinkel på 64 grader. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta.

BMW R 1300 GS 2024 har fördelar som en kraftfull motor med enastående bra respons och mycket bra dragkraft. Den har också mycket stabila köregenskaper och är ändå smidig och kurvvänlig. Motorcykeln har många praktiska konfigurationsalternativ och handskydden ger ett bra vindskydd. Även med minimal utrustning ser den mer kompakt och sportig ut än tidigare. Den har också en välintegrerad radar farthållare, ett begripligt manövreringskoncept och en lättavläst display. Det finns också ett brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ. Bromsarna är kraftfulla och växellådan är exakt. Trots det höga vridmomentet har motorcykeln ett mycket tillgängligt körbeteende. Den har också ett välfungerande och diskret integrerat nödanropssystem.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har fördelar som en kraftfull motor, exakta köregenskaper och traction control med en rolig faktor. Den har också kurv-ABS som standard och en lättavläst, stor TFT-display. Snabbväxeln och LED-strålkastaren med kurvljus är också fördelar. Motorcykeln är också lämplig för offroad-användning.

När det gäller nackdelar har BMW R 1300 GS 2024 vissa begränsningar i konfigurationsalternativen och ibland måste man välja onödiga extrafunktioner. Fjädringen arbetar på en hög nivå, men erbjuder inte ett riktigt felfritt responsbeteende eller ett brett justeringsområde. Frontkollisionsvarnaren kan utlösa irriterande falsklarm vid tuff vardagskörning. Vid mycket sportig körning kan motorcykeln få en lätt rullande rörelse. Dessutom kan den se lite för kompakt ut för en touring enduro när den körs av långa förare, särskilt bakifrån. ABS-systemet ger också för mycket återkoppling till bromshandtaget vid sportig körning.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har nackdelar som ett högt pris och en kraftintensiv höjdjustering av vindrutan.