BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1300 GS modellår 2024 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull boxer-motor. Med en håldiameter på 106,5 mm och en takt på 73 mm levererar den en imponerande motoreffekt på 145 hk och ett vridmoment på 149 Nm. Dess elektriska pådrag och kardantransmission ger smidig och pålitlig kraftöverföring.

Denna modell har en robust och pålitlig fjädring med en teleskopgaffel fram och en paralever-upphängning bak. Med en slaglängd på 190 mm fram och 200 mm bak kan den hantera ojämna terränger med lätthet. Förspänningsjusteringen på den bakre upphängningen ger möjlighet till anpassning efter förarens preferenser.

Chassit på BMW R 1300 GS 2024 är tillverkat av stål och har en aktiv motorramtyp. Med en lutningsvinkel på 63,8 grader och en bihang på 112 mm erbjuder den en stabil och balanserad körupplevelse. Dubbla skivbromsar fram ger kraftfull och pålitlig bromsning i alla situationer.

Denna modell är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kombinerat bromssystem, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Dessa system förbättrar både säkerheten och körglädjen.

BMW R 1300 GS 2024 har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Med en hjulbas på 1518 mm och en säteshöjd på 850 mm erbjuder den en bekväm och balanserad körställning. Med en tjänstevikt på 237 kg och en bränsletankskapacitet på 19 liter är den lämplig för både korta och långa resor.

Denna modell är också utrustad med LED-strålkastare och en TFT-display, vilket ger bra sikt och enkel avläsning av information.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS modellår 2022 är också en imponerande enduro-motorcykel med en boxer-motor. Med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm levererar den en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Precis som R 1300 GS har den elektriskt pådrag och kardantransmission.

Denna modell har en teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak med en slaglängd på 190 mm fram och 200 mm bak. Förspännings- och återstudsjustering på den bakre upphängningen ger möjlighet till anpassning efter förarens preferenser.

Chassit på BMW R 1250 GS 2022 är också tillverkat av stål och har en aktiv motorramtyp. Med en lutningsvinkel på 62,9 grader och en bihang på 109 mm erbjuder den en stabil och balanserad körupplevelse. Dubbla skivbromsar fram ger kraftfull och pålitlig bromsning.

Denna modell är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa system förbättrar både säkerheten och körglädjen.

BMW R 1250 GS 2022 har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Med en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm erbjuder den en bekväm och balanserad körställning. Med en tjänstevikt på 249 kg och en bränsletankskapacitet på 20 liter är den också lämplig för både korta och långa resor.

BMW R 1250 GS 2022

Denna modell är utrustad med kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta, vilket ger bra sikt och möjlighet till anpassning efter förarens preferenser.

BMW R 1300 GS 2024 har flera fördelar jämfört med R 1250 GS 2022. Den har en kraftfullare motor med bättre respons och dragkraft. Dess köregenskaper är mycket stabila och smidiga, samtidigt som den är kurvvänlig. Den har också fler konfigurationsalternativ och erbjuder ett överraskande bra vindskydd med sina handskydd. Trots sin kraftfulla prestanda är den lätt att manövrera och har en lättavläst display. Dessutom har den en välfungerande och diskret integrerad nödanropssystem.

Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 också sina fördelar. Dess boxermotor erbjuder extremt högt vridmoment och den har en bekväm sittposition som är lämplig för långa resor. Dess appintegration och driftkoncept är sofistikerade och den har bra ergonomi. Dess köregenskaper är också bra med starkt självförtroende i fronten och den är lättkörd.

När det gäller nackdelar har BMW R 1300 GS 2024 vissa begränsningar när det gäller konfigurationsalternativ och fjädringens responsbeteende och justeringsområde. Dess frontkollisionsvarnare kan också utlösa falsklarm och den kan upplevas som för kompakt för långa förare. Dess ABS-system ger också för mycket återkoppling till bromshandtaget vid sportig körning.

Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 vissa nackdelar som styva växlingar vid låga varvtal, ett för slappt säte och bromsar och fjädring som inte är på samma nivå som konkurrenterna.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1300 GS 2024 och BMW R 1250 GS 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.